[发明专利]汽车起动机电磁开关的开关壳体与线圈组件铆接装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车起动机，尤其涉及一种汽车起动机电磁开关的开关壳体与线圈组件铆接装配装置。

背景技术

汽车起动机电磁开关包括胶木端盖、线圈组件、开关壳体、动芯机总成和静芯机总成，开关壳体与线圈组件为一体的结构，线圈组件包括线圈盖板、线圈和骨架，开关壳体具有圆筒形的主体部，线圈置于开关壳体的筒体内，线圈由骨架支撑，线圈内端具有线圈盖板。

汽车起动机电磁开关的装配需将线圈组件与开关壳体铆接为一体；目前采用先将线圈盖板、线圈和骨架放入开关壳体的筒体内，然后用螺母将线圈盖板、线圈和骨架拎紧，放在冲床上冲第一个铆接点，然后依次旋转90度，冲第二个、第三个、第四个铆接点，满足冲四个均布的铆接点的技术要求，然后再将螺母旋松拿掉。这样的方式，不仅效率低，而且在冲铆接点的过程中，第一个铆接点往往就会产生偏离，导致装配的精度和尺寸达不到要求，影响汽车起动机电磁开关装配的合格率，造成返工和开关壳体的报废。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车起动机电磁开关的开关壳体与线圈组件铆接装配装置，该种汽车起动机电磁开关的开关壳体与线圈组件铆接装配装置能保证装配的精度和尺寸符合技术要求，提高生产效率，降低制作成本。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车起动机电磁开关的开关壳体与线圈组件铆接装配装置，其由上模和下模组成，上模包括上模板、压紧件和四个斜楔刀，四个斜楔刀垂直均布于上模板的下部，压紧件位于四个斜楔刀之间的上模中央，下模包括下模板、下模定位块和四个均布的横向冲刀组件，下模定位块固接于下模板上部中央，每个横向冲刀组件包括靠柱、冲刀刀座和横向冲刀，靠柱与冲刀刀座之间具有斜楔刀下落空间，横向冲刀冲头的相对端具有与上模的斜楔刀相适应的横向冲刀斜面。

所述的压紧件为橡胶固定环。

所述的橡胶固定环与上模板可拆卸连接。

所述的冲刀刀座为与下模板可拆卸连接的圆柱体，该圆柱体的上部具有横向冲刀穿过的通孔。

本发明汽车起动机电磁开关的开关壳体与线圈组件铆接装配装置采用这样的结构，能保证装配的精度和尺寸符合技术要求，提高生产效率，降低制作成本。

附图说明

下面结合附图对本发明汽车起动机电磁开关的开关壳体与线圈组件铆接装配装置作进一步详细地说明；

图1为本发明一种汽车起动机电磁开关的开关壳体与线圈组件铆接装配装置的结构示意图；

图2为横向冲刀组件的俯视放大结构示意图；

在图1、图2中，1、上模板；2、工件；3、下模定位块；4、下模板；5、靠柱；6、冲刀刀座；7、横向冲刀；8、橡胶固定环；9、斜楔刀；10、横向冲刀斜面；11、斜楔刀下落空间。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明汽车起动机电磁开关的开关壳体与线圈组件铆接装配装置由上模和下模组成，上模包括上模板1、橡胶固定环8和四个斜楔刀9，四个斜楔刀9垂直均布于上模板1的下部，橡胶固定环8可拆卸连接于上模板1的下部中央，且位于四个斜楔刀9之间。下模包括下模板4、下模定位块3和四个均布的横向冲刀组件，下模定位块3固接于下模板4上部中央，每个横向冲刀组件包括靠柱5、冲刀刀座6和横向冲刀7，靠柱5与冲刀刀座6之间具有斜楔刀下落空间11，冲刀刀座6为与下模板4可拆卸连接的圆柱体，该圆柱体的上部具有横向冲刀7穿过的通孔，横向冲刀7能沿冲刀刀座6水平往返位移，横向冲刀7冲头的相对端具有与上模的斜楔刀9相适应的横向冲刀斜面10。

工作时，将工件2放置于下模上，工件2是线圈盖板、线圈、骨架、开关壳体的组合体，开关壳体的空腔伸进下模定位块3，线圈盖板与下模定位块3接触，随着上模的下落，橡胶固定环8压住工件，四个斜楔刀9下落分别与四个横向冲刀7的横向冲刀斜面配合，当上模下落至最低位置时，上模的橡胶固定环8和下模的下模定位块3将线圈盖板、线圈和骨架压合，四个横向冲刀7同时完成冲压铆接点。这样的方式，四个均布的铆接点同时冲压，避免了冲压导致的偏离，四个均布的铆接点在开关壳体的位置由下模定位块保证，能保证装配的精度和尺寸符合技术要求，提高装配合格率，提高了生产效率，降低了制作成本。