[发明专利]电子控制装置及车辆用制动液压控制装置

说明书

本发明的课题在于，提供一种能增大用于收纳控制基板的收纳部的容积，并且能容易地进行制造及维护的电子控制装置及车辆用制动液压控制装置。该车辆用制动液压控制装置(1)具备：基体(10)、控制基板(20)、安装于基体(10)的壳体(30)。在壳体(30)形成有收纳控制基板(20)的收纳部(32)。安装孔(35)贯通基体(10)的凸缘(33)，收纳部(32)的一部分位于安装孔(35)的中心轴的延长线上。在基体(10)突设有插入安装孔(35)的安装销(11)，在安装销(11)的安装部(11a)安装有向基体(10)侧对凸缘(33)施力的弹性夹(60)(弹性部件)。

技术领域

本发明涉及电子控制装置及车辆用制动液压控制装置。

背景技术

控制车轮制动器的制动液压的车辆用制动液压控制装置具备：形成制动液路的基体、控制电气零件的控制基板、形成有收纳控制基板的收纳部的壳体。

作为现有的车辆用制动液压控制装置，有如下的装置，即，向贯通壳体凸缘的安装孔内插入螺纹部件，使螺纹部件与基体的螺纹孔螺合，由此，将壳体固定在基体上(例如，参照专利文献1)。

另外，作为其它的车辆用制动液压控制装置，有如下的装置，即，从壳体内向贯通壳体底部的安装孔插入螺纹部件，使螺纹部件与基体的螺纹孔螺合，由此，将壳体固定在基体上(例如，参照专利文献2)。

另外，作为其它的车辆用制动液压控制装置，有如下的装置，即，向贯通基体的安装孔插入螺纹部件，并使螺纹部件与壳体的螺纹孔螺合，由此，将壳体固定在基体上(例如，参照专利文献3)。

专利文献1：(日本)特开2005－294480号公报

专利文献2：(日本)特开2004－039948号公报

专利文献3：(日本)特开2009－006855号公报

车辆用制动液压控制装置中，随着制动控制的多功能化等，控制基板的面积变大，控制基板变大。

但是，在向凸缘的安装孔插入螺纹部件的结构中，在被形成于凸缘的多个安装孔包围的区域内配置有控制基板，因此，存在控制基板的大小被限制的问题。

另外，在壳体底部形成有安装孔的结构中，在向壳体内安装控制基板之前，需要将壳体安装在基体上。另外，在从基体拆下壳体时，需要先拆下控制基板。因此，存在车辆用制动液压控制装置的制造及维护烦杂的问题。

另外，在使安装孔贯通基体的结构中，为了不使安装孔干涉制动液路，需要在基体内部确保安装孔的空间，因此，存在基体变大的问题。

发明内容

本发明的课题在于，解决上述问题，而提供一种能增大用于收纳控制基板的收纳部的容积，并且能容易进行制造及维护的电子控制装置及车辆用制动液压控制装置。

为了解决所述课题，本发明的电子控制装置具备：基体、控制电气零件的控制基板、安装于所述基体一面的壳体。在所述壳体形成有收纳所述控制基板的收纳部，并且形成有凸缘。安装孔贯通于所述凸缘，所述收纳部的一部分位于所述安装孔的中心轴的延长线上。在所述基体的一面突设有插入所述安装孔的安装销，在所述安装销形成有配置于所述凸缘和所述收纳部之间的安装部。在所述安装部安装有向所述基体的一侧对所述凸缘施力的弹性部件。

在该结构中，也能使壳体的收纳部伸出于覆盖凸缘的安装孔的位置，因此，可以增大收纳部的容积。

另外，能在壳体内安装有控制基板的状态下，向基体上拆装壳体，因此，可以容易地进行电子控制装置的制造及维护。

另外，由于不需要使安装孔贯通基体，因此，可以使基体小型化。

此外，在将所述的电子控制装置用于车辆用制动液压控制装置的情况下，在所述基体形成制动液路，而利用所述电气零件控制所述制动液路内的制动液压。