[发明专利]一种军用飞机座舱空气调节系统外场检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种军用飞机座舱空气调节系统外场检测装置及检测方法，尤其是适用于在外场环境下，针对由涡轮限速控制器、调压阀门电动机构和空气分配阀门电动机构等部附件组成的座舱空气调节系统进行检测的检测装置和检测方法。

背景技术

据统计，军用飞机环控系统的故障比例较高，而且随着飞机服役年限的增加，环控系统发生故障的概率有逐渐增加的趋势。座舱空气调节系统是飞机环控系统的重要组成部分之一，其主要作用是将来自引气分系统的空气进一步降温和减压，以满足座舱环境温度冷却或加温的需要，从而为飞行员提供一个良好舒适的操纵环境。

对故障进一步分析可知，座舱空气调节系统中的涡轮限速控制器，以及调压阀门电动机构和空气分配阀门电动机构等部件的故障概率占据较大的比例。而涡轮限速控制器是座舱空气调节系统的控制机构，调压阀门电动机构和空气分配阀门电动机构是座舱空气调节系统的执行机构，它们对座舱温度的调节起着决定性的作用，其常见的故障现象通常为座舱温度过热或过冷，手动方式制热或制冷均不能纠正，供气超温以及在座舱过热时可能伴随有尖叫声或异常气味等，从而严重影响着飞行员的精神状态和身心健康、牵扯着飞行员的精力、制约着飞行员操纵飞机性能的稳定发挥，成为诱发飞行事故的重要原因之一。

目前，由于在飞机装备部队时没有配套专用的座舱空气调节系统检测设备，当飞机出现故障时，维护人员只能凭经验按照可能出现故障的概率大小依次进行“串换件”的方式排除，这不仅浪费维护时间、降低维修效率，而且还有可能在串换件的过程中损坏座舱空气调节系统的其它部附件；由于缺少必要的检测设备和方法，这使得机务维护人员无法对座舱空气调节系统进行定性和定量的测试，也无法对座舱空气调节系统的主要部附件进行安装前和安装后的校验与通电检测。

综上所述，现有技术中还没有适用于在外场环境中使用的座舱空气调节系统的检测装置及检测方法，无法满足军用飞机座舱空气调节系统出现故障时外场的检修需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种军用飞机座舱空气调节系统外场检测装置及检测方法，它能够实现对军用飞机座舱空气调节系统中涡轮限速控制器，以及调压阀门电动机构和空气分配阀门电动机构等部件的定性和定量的测试，快速定位飞机座舱空气调节系统的故障部件，满足座舱空气调节系统外场排故的需要。

1.军用飞机座舱空气调节系统外场检测装置

本发明提出的一种军用飞机座舱空气调节系统外场检测装置，具体包括：

供电模块，为检测装置提供所需的交流电源和直流电源；

电源测试模块，对所述交流电源的电压、电流和频率以及所述直流电源的电压和电流进行测试，与供电模块通过电路进行连接；

可变电阻；

负压产生模块，建立负压环境，模拟飞机在不同高度飞行时的气压；

输入模块，用于与检测装置进行交互，录入信息、选择测试项目；

显示模块，显示功能菜单、操作提示及测试结果；

控制单元，用于检测装置的控制和数据采集，分别与前述的供电模块、电源测试模块、可变电阻、负压产生模块、输入模块和显示模块通过电路进行连接。

供电模块中设置电源转换单元，将220V的市电转换为除28V直流电以外的其它规格的直流电。

电源测试模块采用测试和显示二合一的仪表，电源测试的结果直接在该仪表上显示。

可变电阻为程控电阻，通过控制单元控制不同阻值的输出。

负压产生模块由真空泵、缓冲装置、压力传感器、第一阀门和第二阀门组成，缓冲装置分别与真空泵、压力传感器、第一阀门和第二阀门通过气路进行连接，真空泵、压力传感器、第一阀门和第二阀门分别通过电路与控制单元进行连接。

控制单元采用带有光电隔离的RS485总线与所述的电源测试模块和可变电阻进行通信。

程控电阻的最小调整精度为1Ω。

真空泵由多个微型真空泵串联而成。

2.军用飞机座舱空气调节系统外场检测方法

本发明提出的一种使用前述检测装置，对军用飞机座舱空气调节系统部附件进行检测的方法，具体如下。

2.1涡轮限速控制器的检测方法

涡轮限速控制器的检测方法，包括如下步骤：

(1)通过控制单元，将被测涡轮限速控制器的反馈绕组置为“反馈开”的状态；