[发明专利]内置油泵动力装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力装置，特别涉及一种内置油泵动力装置。

背景技术

现有的液压活塞式压缩机的动力装置采用两种结构，一种是油泵电机组顶置于液压油箱，油泵电机组安装在液压油箱的盖板上，液压油箱中的液压油与油泵电机组的吸油口存在一定距离，当油泵电机组工作时需要空转较长时间才能将液压油吸入到油泵中，容易带动液压油产生共振，工作效率低且振动噪音大。另一种是油泵电机组下置于液压油箱，液压油箱在油泵电机组的上方，提高了油泵的自吸能力，有效降低与液压油的共振，但是液压泵工作过程中产生的振动噪音无法消除。

发明内容

为了克服现有动力装置振动噪音大的不足。本发明提供一种内置油泵动力装置，该动力装置包括液压油箱、动力装置、换向机构、回油管路、检测装置、泵出油管路、A动力管路和B动力管路。动力装置将动力油引入到换向机构中，换向机构实现对增压设备的控制。两套动力装置安装在液压油箱的顶部，动力装置中油泵侵入在液压油中，动力装置中油泵的出油口与液压油箱的盖板通过泵出油管路连接，将动力油从盖板上引出，再通过A动力管路和B动力管路将两套动力装置的动力油接入换向机构，换向机构的回油通过回油管路流回液压油箱中。检测装置通过钢管与换向机构中的测压口连接，对两套动力装置泵出的压力油的压力值进行检测。由于动力装置的油泵侵入在液压油中，油泵的振动通过液压油减弱，从而降低了动力装置产生的噪音。将换向机构集成到液压油箱上，在液压活塞式压缩机工作时，换向机构产生的换向冲击通过液压油箱的盖板连接传到整个油箱，由于液压油有吸振作用，将换向机构冲击振动减弱，从而降低了动力装置的振动噪音。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内置油泵动力装置，其特点是包括液压油箱1、动力装置2、换向机构3、回油管路4、检测装置5、泵出油管路6、A动力管路7和B动力管路8。所述动力装置2有两套，通过管路连接，通过动力装置2将动力油引入到换向机构3中，换向机构3是将两套控制系统集成于一体，实现对增压设备的控制。两套动力装置2安装在液压油箱1的顶部，动力装置2中油泵侵入在液压油中，动力装置2中油泵的出油口与液压油箱1的盖板通过泵出油管路6连接，将动力油从盖板上引出，再通过A动力管路7和B动力管路8将两套动力装置2的动力油接入换向机构3，换向机构3的回油通过回油管路4流回液压油箱1中。检测装置5通过钢管与换向机构3中的测压口连接，对两套动力装置2泵出的压力油的压力值进行检测。

本发明的有益效果是：该动力装置包括液压油箱、动力装置、换向机构、回油管路、检测装置、泵出油管路、A动力管路和B动力管路。动力装置将动力油引入到换向机构中，换向机构实现对增压设备的控制。两套动力装置安装在液压油箱的顶部，动力装置中油泵侵入在液压油中，动力装置中油泵的出油口与液压油箱的盖板通过泵出油管路连接，将动力油从盖板上引出，再通过A动力管路和B动力管路将两套动力装置的动力油接入换向机构，换向机构的回油通过回油管路流回液压油箱中。检测装置通过钢管与换向机构中的测压口连接，对两套动力装置泵出的压力油的压力值进行检测。由于动力装置的油泵侵入在液压油中，油泵的振动通过液压油减弱，从而降低了动力装置产生的噪音。将换向机构集成到液压油箱上，在液压活塞式压缩机工作时，换向机构产生的换向冲击通过液压油箱的盖板连接传到整个油箱，由于液压油有吸振作用，将换向机构冲击振动减弱，从而降低了动力装置的振动噪音。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。

附图说明

图1是本发明一种内置油泵动力装置的结构示意图。

图2是图1的一种内置油泵动力装置的结构俯视图

图中，1-液压油箱，2-动力装置，3-换向机构，4-回油管路，5-检测装置，6-泵出油管路，7-A动力管路，8-B动力管路。

具体实施方式

以下实施例参照图1和图2。