[发明专利]一种轴承强制润滑系统在审
申请号: | 201410658996.5 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN104500590A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 许胜勇 | 申请(专利权)人: | 宁德前进电机有限公司 |
主分类号: | F16C37/00 | 分类号: | F16C37/00;F16C35/08;F16N1/00;H02K5/16;H02K9/19 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 355402 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 强制 润滑 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种轴承强制润滑系统。
背景技术
现有的带传动转轴的产品中,如电机、减速器、齿轮传动箱等,尤其是高速转动的传动转轴,转轴上的轴承在高速转动下温度过高、磨损严重导致寿命急剧减短,对整个产品的寿命造成了影响,甚至因为轴承失效导致安全事故的发生。
发明内容
本发明针对上述现有技术存在的问题做出改进,即本发明所要解决的技术问题是提供一种轴承强制润滑系统,结构简单,能有效对转轴上的轴承进行润滑和冷却,大大提高了设备的运行寿命,降低了维修成本。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种轴承强制润滑系统,包括缸体,所述缸体的两端均设置有缸盖,所述缸盖内端面设置有凹槽,所述缸盖的侧壁上设置有连通外界管路和凹槽侧壁底部的通道,所述缸体内设置有转轴,所述转轴的两端部分别通过一轴承安装在缸盖的凹槽内,所述转轴两端部还分别套设有顶抵住轴承的轴承后盖,所述转轴内设置有沿轴向中心线的贯穿孔,所述转轴两端部侧壁上还分别设置有连通贯穿孔的通孔,所述通孔设置在转轴端面与轴承之间、或设置在轴承与轴承后盖之间。
进一步的,所述轴承后盖与轴承相对的端面中部设置有放置密封圈的沉槽。
进一步的,所述转轴两端部侧壁上的通孔为一个或多个。
进一步的,本系统可用于电机、齿轮传动箱、减速器等设备。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:本系统通过在缸盖和转轴之间设置流通的管路,内部流通润滑油或冷却液,使得轴承、转轴在高速转动下,时刻得到润滑油的侵泡,磨损和发热都大大的降低,进而延长了设备的使用寿命,具有广阔的市场和经济价值。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明实施例的构造示意图。
图2为本发明实施例中转轴的构造示意图。
图3为本发明实施例中轴承后盖的构造示意图。
图中:1-电机,2-缸体,3-缸盖,31-通道,4-转轴,41-贯穿孔,42-通孔,5-轴承,6-轴承后盖,61-沉槽,7-转子。
具体实施方式
实施例一:如图1~3所示,一种应用本系统的电1机,包括缸体2,所述缸体2的两端均设置有缸盖3,所述缸盖3内端面设置有凹槽,所述缸盖3的侧壁上设置有连通外界管路和凹槽侧壁底部的通道31,所述缸体2内设置有转轴4,所述转轴4上安装有转子7,所述转轴4的两端部分别通过一轴承5安装在缸盖的凹槽内,所述转轴4两端部还分别套设有顶抵住轴承5的轴承后盖6,所述转轴4内设置有沿轴向中心线的贯穿孔41,所述转轴4两端部侧壁上还分别设置有连通贯穿孔的通孔42,所述通42孔设置在转轴端面与轴承之间、或设置在轴承与轴承后盖之间。
本实施例中,所述轴承后盖6的端面中部设置有放置密封圈的沉槽61。
本实施例中,所述转轴端部上的通孔42为四个。
在本电机工作时,润滑油从缸盖通道31进入对轴承进行润滑和冷却,润滑油然后沿转轴贯穿孔流过,经另一缸盖的通道流出,通过润滑油的循环流动,有效持续的对轴承进行润滑冷却,降低了轴承的发热和磨损,大大提高了轴承的寿命。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本发明的涵盖范围。
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