[发明专利]用于阶梯攀爬机器人的重心调节机构在审
申请号: | 201410659391.8 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN104443100A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 张淑珍;张阳阳;杨萍;苏军昌;李翠明;王彦云;段红燕;郑海霞;李春玲 | 申请(专利权)人: | 兰州理工大学 |
主分类号: | B62D57/024 | 分类号: | B62D57/024 |
代理公司: | 兰州振华专利代理有限责任公司 62102 | 代理人: | 董斌 |
地址: | 730050 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 阶梯 攀爬 机器人 重心 调节 机构 | ||
技术领域
本发明涉及越障运输车在阶梯攀爬技术中部分结构的改进技术领域,尤其是涉及一种用于阶梯攀爬机器人的重心调节机构。
背景技术
国内外有多种形式的阶梯攀爬机器人重心调节机构,例如专利“一种重心可变的起重机防后倾装置及包括该装置的起重机”(公告号CN102491208A)和专利“具有多自由度调节重心功能的两轮轮椅”(公告号CN103948476A)。前者利用平衡杆自重,将平衡杆一段卡在凹槽中,形成自锁,达到重心调节的目的;后者使用配重块,通过调整配重块的位置,来实现重心调节。前者只有当平衡杆旋转角度较大时,才能形成自锁,达到重心调节的目的,不适用于阶梯攀爬过程中的重心调节;后者需要附加配重块,对阶梯攀爬机器人造成过大的负载,影响阶梯攀爬机器人的攀爬能力。与此同时,现有的阶梯攀爬机器人,主要以完成阶梯障碍物的跨越为目的,很少有在阶梯越障的基础上附加载重等实用功能,相应的对阶梯攀爬过程中的重心问题也没有充分考虑。若要将阶梯攀爬机器人应用到实际生产和社会服务中,越障过程中的重心调节问题,必然需要妥善解决。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于阶梯攀爬机器人的重心调节机构。
本发明是用于阶梯攀爬机器人的重心调节机构,包括有货箱1,支架2,第一连杆3,第二连杆4,舵机5,第一转臂6,第二转臂7,支座8,横梁9,阶梯攀爬机器人底盘10,支架2顶部设有两个压条2-a,两侧各设有4个第一连接孔2-b;所述的重心调节机构有8个结构相同的第一连杆3,所述第一连杆3两端设有第二连接孔3-a;有4个结构相同的第二连杆4,所述的第二连杆4的一端设有两个第三连接孔4-a,另一端设有一个连第四接孔4-b;有两个结构相同的所述横梁9。
本发明的有益效果是:机构简单,能实现了越障过程中的重心调节,保证了负载物体在越障过程中水平状态,同时增强了越障过程的稳定性,避免了在越障过程中出现翻车现象,有效解决了阶梯攀爬机器人负载重心平衡问题,使阶梯攀爬机器人具有可靠的实用价值。
附图说明
图1是本发明的结构原理主视图,图2是本发明图1的俯视图,图3是本发明图1的左视图,图4是本发明在机器人爬楼梯时重心调节示意图。
具体实现方式:
如图1~图4,本发明是用于阶梯攀爬机器人的重心调节机构,包括有货箱1,支架2,第一连杆3,第二连杆4,舵机5,第一转臂6,第二转臂7,支座8,横梁9,阶梯攀爬机器人底盘10,支架2顶部设有两个压条2-a,两侧各设有4个第一连接孔2-b;所述的重心调节机构有8个结构相同的第一连杆3,所述第一连杆3两端设有第二连接孔3-a;有4个结构相同的第二连杆4,所述的第二连杆4的一端设有两个第三连接孔4-a,另一端设有一个连第四接孔4-b;有两个结构相同的所述横梁9。
本发明利用平行四边形机构变形时平行杆之间始终保持平行的原理,保证货箱在阶梯攀爬机器人爬越台阶时始终保持水平状态。所述的舵机5驱动所述的第一转臂6、带动所述的第二转臂7运动,通过所述的支座8带动所述的横梁9,再带动两侧所述的第二连杆4摆动。阶梯攀爬机器人在攀爬时,车体倾斜,由控制器控制所述的舵机5转动,通过所述的支架2、所述的第一连杆3、所述的第二连杆4之间的运动传递,使所述的第二连杆4处于竖直状态时,所述的支架2的中心线也处于竖直状态,从而保证固定在所述支架2上所述货箱1保持水平状态。
如图1、3、4所示,所述的用于阶梯攀爬机器人的重心调节机构,第一连杆3两端设有第二连接孔3-a,所述第二连杆4的一端设有两个第三连接孔4-a,另一端设有一个第四连接孔4-b;所述的支架2上左侧两孔距LCD与右侧两孔距LCD相等,第二连杆4的两个第三连接孔4-a之间的距离LAB与支架2上两个第一连接孔2-b之间的距离LCD相等。
如图1所示,所述的第一连杆3的一端与所述的支架2通过所述的第一连接孔2-b铰接,另一端与所述的第二连杆4通过第三连接孔4-a铰接;所述的第二连杆4通过第四连接孔4-b与阶梯攀爬机器人底盘10铰接。
如图1、图2所示,所述的支架2通过其上的压条2-a与货箱1相固联。
如图1、图2、图3所示,所述第一转臂6固连在所述舵机5输出轴上,所述第二转臂7与所述的第一转臂6铰接,所述的第二转臂7与所述支座8铰接,所述的支座8与右侧横梁9相固连。
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