[发明专利]随动轮体同轴度检具

说明书

技术领域

本发明涉及测量装置技术领域，尤其涉及随动轮体同轴度检具。

背景技术

拖拉机上的随动轮体，随动轮体两端内孔同轴度要求较高；但由于两端内孔均为阶梯孔，要伸入到两端内孔中去测量同轴度时，测量较为困难，测量过程繁琐，且测量完毕后，精度不高，测量的不够准确。

发明内容

本发明的目的是提供一种测量过程简便，测量结果较为准确的随动轮体同轴度检具。

本发明的技术方案如下：

随动轮体同轴度检具，包括中空的检具座，套接在检具座顶端的调节螺栓，安装在检测座上的同轴度测量装置；所述检具座包括架设在随动轮体上的底盘，插入随动轮体内的支撑柱，以及设置在支撑柱顶面并安装调节螺栓的阶梯凸台；所述底盘、支撑柱和阶梯凸台为一体成型；所述检具座支撑柱顶面一侧设有盲孔；所述阶梯凸台内回转面上均布有若干安装孔，该安装孔内均设有可滑动的定位杆；所述调节螺栓插入阶梯凸台的一端与定位杆接触，另一端伸出阶梯凸台外；所述同轴度测量装置包括插入盲孔内的连接杆，以及设置在连接杆顶端的百分表；所述百分表的测杆与随动轮体内回转面接触。

所述盲孔为锥形盲孔；所述连接杆与盲孔连接处为锥形。采用锥形盲孔，使连接杆安装的更加稳固，可以有效避免连接杆安装完成后晃动。

所述盲孔内回转面涂镀有一层氮化钛层。提高了该盲孔的耐磨性能。

本发明的有益效果是：通过检具座支撑调节螺栓和同轴度测量装置；通过调节螺栓与定位杆的配合将检具座在随动轮体内锁紧；通过连接杆连接百分表与检具座；通过百分表测量随动轮体的同轴度；使本发明随动轮体同轴度检具测量过程简便，且测量精度高。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本发明前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

其中：图1为本发明结构示意图；

附图中，1为检具座，2为调节螺栓，3为底盘，4为支撑柱，6为阶梯凸台，7为盲孔，8为安装孔，9为定位杆，10为连接杆，11为百分表。

具体实施方式

随动轮体同轴度检具，包括中空的检具座1，套接在检具座顶端的调节螺栓2，安装在检测座上的同轴度测量装置；所述检具座包括架设在随动轮体上的底盘3，插入随动轮体内的支撑柱4，以及设置在支撑柱顶面并安装调节螺栓的阶梯凸台6；所述底盘、支撑柱和阶梯凸台为一体成型；所述检具座支撑柱顶面一侧设有盲孔7；所述阶梯凸台内回转面上均布有若干安装孔8，该安装孔内均设有可在安装孔内滑动的定位杆9；所述调节螺栓插入阶梯凸台的一端与定位杆接触，另一端伸出阶梯凸台外；所述同轴度测量装置包括插入盲孔内的连接杆10，以及横向设置在连接杆顶端的百分表11；所述百分表的测杆与随动轮体内回转面接触；通过检具座支撑调节螺栓和同轴度测量装置；通过调节螺栓与定位杆的配合将检具座在随动轮体内锁紧；通过连接杆连接百分表与检具座；通过百分表测量随动轮体的同轴度。

测量时，将百分表插入连接杆的横孔中，把连接杆插入检具座的盲孔中；然后调整百分表的位置，让百分表的测头接触到随动轮体内孔上端的孔壁后，再用紧定螺钉紧固百分表，再把百分表指针调零；转动随动轮体，记录百分表上的读数，百分表读数最大值与最小值之差就是随动轮体被测内孔与随动轮体基准内孔的同轴度误差。

优选的，所述盲孔为锥形盲孔；所述连接杆与盲孔连接处为锥形。采用锥形盲孔，使连接杆安装的更加稳固，可以有效避免连接杆安装完成后晃动。

优选的，所述锥形盲孔内回转面涂镀有一层氮化钛层，从而提高了该锥形盲孔的耐磨性能。

优选的，所述氮化钛层厚度为5mm。氮化钛层厚度为5mm时，耐磨性能好。