[发明专利]一种基于打车的警报方法和装置有效
申请号: | 201410660305.5 | 申请日: | 2014-11-18 |
公开(公告)号: | CN105590448B | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 唐小棚;于君泽 | 申请(专利权)人: | 口碑控股有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 英属开曼群岛大开*** | 国省代码: | 开曼群岛;KY |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 打车 警报 方法 装置 | ||
本申请实施例提供了一种基于打车的警报方法和装置,所述的方法包括:当接收到第一客户端发送的第一打车请求时,根据所述第一打车请求确定匹配的目标第二客户端;监测所述第一客户端所在的位置;根据所述位置判断是否符合预设的毁约规则;若是,则发送警报信息至所述目标第二客户端。本申请实施例使得第二客户端所属的用户可以尽早进行风险处理,以减少燃料资源,降低人力成本和时间成本。
技术领域
本申请涉及交通技术领域,特别是涉及一种基于打车的警报方法和一种基于打车的警报装置。
背景技术
近年来,随着经济的快速发展和人们收入水平的不断提升,越来越多的人选择出租车代步出行。
目前市面上乘客经常使用打车程序呼叫出租车,出租车司机接收到呼叫后便去约定的地方搭乘乘客。
但是,由于乘客与出租车司机达成的搭乘约定一般不具有强制的约束性,用户毁约成本很低,致使乘客使用打车程序呼叫出租车时经常会毁约。
例如,乘客呼叫了出租车,出租车司机也已经确认这笔订单,正在赶去约定地方的路上。这时刚好有未载客的出租车到来,乘客直接搭乘该未载客的出租车离开了,或者,乘客正好等到公交车来了,就搭乘坐公交车离开了。
出租车司机经常在乘客毁约后才到达约定地方,但是乘客已经离开了,出租车司机白白耗费了大量的诸如石油、天然气等燃料资源,人力成本、时间成本也很高。
因此,目前需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题就是:如何提出一种基于打车的警报机制,以减少燃料资源,降低人力成本和时间成本。
发明内容
本申请实施例所要解决的技术问题是提供一种基于打车的警报方法,以减少燃料资源,降低人力成本和时间成本。
相应的,本申请实施例还提供了一种基于打车的警报装置,以减少燃料资源,降低人力成本和时间成本。
为了解决上述问题,本申请实施例公开了一种基于打车的警报方法,包括:
当接收到第一客户端发送的第一打车请求时,根据所述第一打车请求确定匹配的目标第二客户端;
监测所述第一客户端所在的位置;
根据所述位置判断是否符合预设的毁约规则;若是,则发送警报信息至所述目标第二客户端。
优选地,所述根据所述第一打车请求确定匹配的目标第二客户端的步骤包括:
从所述第一打车请求中提取所述第一客户端所在的呼叫地点和打车信息;
基于所述呼叫地点确定寻车范围;
采用所述呼叫地点和/或所述打车信息生成第二打车请求;
将所述第二打车请求发送至在所述寻车范围内的一个或多个第二客户端;
当接收到所述第二客户端针对所述第二打车请求返回的确认指示时,确定所述第二客户端为目标第二客户端。
优选地,所述位置包括原始位置,和,一个或多个目标位置;
其中,所述原始位置为所述第一客户端在确定匹配的目标第二客户端时的位置;
所述一个或多个目标位置为所述第一客户端在确定匹配的目标第二客户端之后的,一个或多个目标时间的一个或多个位置。
优选地,所述毁约规则包括位置毁约规则和移动毁约规则中的至少一个,所述根据所述位置判断是否符合预设的毁约规则的步骤包括:
计算所述一个或多个目标位置与所述原始位置之间的一个或多个距离;
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