[发明专利]停车位车轮锁结构在审
申请号: | 201410661085.8 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN105672727A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 苏家俊 | 申请(专利权)人: | 成都市创为凯科技信息咨询有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 韩雪 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车位 车轮 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种停车位车轮锁结构。
背景技术
现有技术中,车轮锁是全钢板制作,具有防暴力、防技术开启、防拆车轮、防复制钥匙等诸多特点能方便,牢固地锁住违章车胎,从而有效的防止违章车辆逃避处罚,同时它操作轻便,一人既可独立操作,给管理部门的执法提供了极大的便利。锁车器采用双重保险,不但适用于城市的巡警、城管、道路监管、停车场、物业等部门使用,也适用于各类型私家车的防盗保护。车轮锁也是私家车辆防盗的最佳选择,特别是当用户车辆停放在较不安全的场所时,用它锁住外面的车胎。因此,对于车主来说,用这种锁的车最保险车轮锁是车体外用锁,车轮锁一般锁在驾驶座一侧的前轮上,比车内锁具有更明显的震慑力,可以牢固地锁住汽车的轮胎,同时人性化的设计不会损坏被锁车辆的轮胎,为执法部门处理乱停乱放违章、违法车辆提供了极大的方便。可防止车主逃避违章处罚!无须花费巨资使用拖车手段,避免了因拖车引起的不必要纠纷。又可减免了执法部门的人力物力,是治理乱停乱放、超限超载的好帮手刺针时如强行移动车辆,钢针会刺穿轮胎防止强行开动车辆。车轮锁锁车时又快又准,锁体内侧贴有黑色防滑胶板。锁车时不会损伤车辆及轮胎。车轮锁采用机械连动结构原理,特配钥匙和异型摇柄,具有双重保险机制;采用优质钢及高强度冲压而成,人性化设计,不会损坏被锁车轮。车轮锁设计安全合理、质量性能稳定、锁车范围广、操作灵活方便等特点。另外,该车轮锁也是车辆防盗的最佳选择,可以有效防止犯罪分子利用电子译码器盗窃车辆。
现有的车位内,由于车辆较多,管理较为麻烦,容易被盗窃车辆,而且现有的车轮锁防盗是以破坏轮胎的方法实现的,给车主带来了较大的经济损失。
发明内容
本发明的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种停车位车轮锁结构,在不破坏车辆结构的前提下,减小车辆被盗的风险,为停车位内的车辆提供安全保障,并实现车位锁的功能。
本发明采用的技术方案如下:
本发明公开了一种停车位车轮锁结构,包括锁架、锁板、固定座、密码锁,锁架为框架型结构,固定在锁板上,锁架密码锁位于固定座上部,固定座安装在地面上并靠近汽车轮胎的位置,其特征在于:所述锁板活动链接到固定座上,锁板上设有竖直方向的凸条,固定座上设有与凸条相对应的凹槽,所述锁架沿凹槽方向垂直移动固定车轮。所述密码锁为圆柱形。所述锁板的移动范围为0-45cm。所述凸条为的水平截面梯形。所述密码锁上设有锁芯,锁芯用于更换或者设定密码。所述固定座内设有液压系统。所述锁架上至少设有一个滚轮。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:本发明的停车位车轮锁结构,能够在不破坏车辆的前提下,通过锁住车轮的方式,保障了车辆的安全性,提供了新的锁车思路,解决了停车场传统锁车装置结构过大,不易安装的问题,为停车位上的车辆防盗提供保障,也能作为车位锁使用。
附图说明
图1是本发明中停车位车轮锁结构主视图;
图中标记:1-锁架,2-锁板,3-凹槽,4-固定座,5-锁芯,6-密码锁,7-拉动把手。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
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