[发明专利]一种可防止漏液的铅酸蓄电池壳体

说明书

技术领域

本发明涉及一种铅酸蓄电池，尤其是一种可防止漏液的铅酸蓄电池壳体，属于蓄电池技术领域。

背景技术

    随着各国环保政策的日益严格，淘汰落后产能的力度不断增强，开口式普通铅酸蓄电池将逐渐被免维护蓄电池替代，针对大型运输车及农用车辆特殊工况需求，为了能够及时补加纯净水，一些蓄电池生产企业研发了单层或双层壳体带密封栓的免维护蓄电池。但是现有的蓄电池密封栓与栓孔配合结构大多采用螺旋旋入连接方式，由于缺乏可靠的防松结构，在电池搬运和使用过程中，因密封栓松动而导致从密封栓孔处渗漏电解液的问题时有发生。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种可防止漏液的铅酸蓄电池壳体，它能有效避免蓄电池密封栓松动现象，从而彻底解决蓄电池电解液渗漏问题。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的：

一种可防止漏液的铅酸蓄电池壳体，包括密封栓及设置在蓄电池壳体上的栓孔，所述栓孔为阶梯孔结构，所述密封栓由栓帽和栓体组成，所述栓体尾部设有旋入螺纹，在所述栓帽底面注塑第一密封橡胶圈，所述第一密封橡胶圈与栓孔上阶梯孔的第一分型面配合，其特别之处在于：所述第一密封橡胶圈外缘及栓孔内壁上设有阻止密封栓反向旋转的防松结构。

上述可防止漏液的铅酸蓄电池壳体，所述防松结构包括均布在第一密封橡胶圈外缘上的第一凸台和均布在栓孔大直径端内壁上的第二凸台，所述第一凸台由第一凸台过渡部分、平缓部分和第一凸台突变部分组成，所述第二凸台由第二凸台过渡部分和第二凸台突变部分组成，所述第一凸台过渡部分与第二凸台过渡部分配合实现密封栓的旋入，所述第一凸台突变部分和第二凸台突变部分配合阻止密封栓的反向旋转。

上述可防止漏液的铅酸蓄电池壳体，所述栓体上注塑第二密封橡胶圈，所述第二密封橡胶圈与栓孔上阶梯孔的第二分型面配合。

本发明在第一密封橡胶圈外缘及栓孔内壁上设有阻止密封栓反向旋转的防松结构，设置在第一密封橡胶圈外缘上第一凸台过渡部分与设置在栓孔内壁上第二凸台过渡部分配合可实现密封栓的旋入，因此，在蓄电池补加纯净水后可将密封栓旋入栓孔中，对蓄电池进行密封；在电池搬运和使用过程中，设置在第一密封橡胶圈外缘上的第一凸台突变部分和设置在栓孔内壁上的第二凸台突变部分配合阻止密封栓的反向旋转，可防止密封栓松动，从而杜绝了从栓孔处渗漏电解液问题的发生。另外，本发明在栓体上设置了第二密封橡胶圈，并且第一密封橡胶圈及第二密封橡胶圈均采用注塑工艺固定在栓体上，可有效地防止拧栓过程中橡胶圈跑偏现象，从而进一步提高了密封效果。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的主剖视图；

图2是本发明的俯视图；

图3是图2的A处结构放大图；

图4是密封栓的主剖视图；

图5是密封栓的俯视图；

图6是图5中M-M剖面结构示意图；

图7是图5中B处结构放大图；

图8是设置在蓄电池壳体上栓孔的主剖视图；

图9是栓孔的俯视图；

图10是图9中C处结构放大图。

图中各标号清单为：1、密封栓，1-1、栓帽，1-2、栓体，2、栓孔，2-1、第二凸台，2-2、第一分型面，2-3、第二分型面，2-1-1、第二凸台过渡部分，2-1-2、第二凸台突变部分，3、第一密封橡胶圈，3-1、第一凸台，3-1-1、第一凸台过渡部分，3-1-2、第一凸台突变部分，3-1-3、平缓部分，4、第二密封橡胶圈。

具体实施方式

参看图1、图2、图3、图4、图8，本发明包括密封栓1及设置在蓄电池壳体上的栓孔2，所述栓孔2为阶梯孔结构，所述密封栓1由栓帽1-1和栓体1-2组成，所述栓体1-2尾部设有旋入螺纹，在所述栓帽1-1底面注塑第一密封橡胶圈3，所述第一密封橡胶圈3与栓孔2上阶梯孔的第一分型面2-2配合，所述第一密封橡胶圈3外缘及栓孔2内壁上设有阻止密封栓反向旋转的防松结构。