[发明专利]汽车用换热器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件制造技术领域，尤其是汽车用换热器。

背景技术

现有汽车用换热器体积比较大，占用了较大的车内空间，且换热通道和进出口普遍布置不合理，造成安装不便和热交换效率的降低。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出汽车用换热器，管道和出入口布置合理、整体设计方便安装，能够在体积较小的前提下获得较高的热交换率。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案： 

汽车用换热器，包括方板形的壳体，壳体上层设置热媒通道和壳体下层设置冷媒通道，所述冷媒通道和所述热媒通道均为蛇形通道，

所述热媒通道的热媒进口和热媒出口位于所述汽车用换热器的左侧端面上，

所述冷媒通道的冷媒出口和冷媒进口分别位于所述汽车用换热器的前端面和后端面上。

进一步地，所述冷媒管道在所述壳体内有多个，多个所述冷媒通道沿所述壳体左右向分布。

进一步地，所述壳体顶面的四个角的位置均设有螺纹安装孔。

本发明汽车用换热器，管道和出入口布置合理、整体设计方便安装，能够在体积较小的前提下获得较高的热交换率。

附图说明

图1为本发明所述汽车用换热器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示的汽车用换热器，包括方板形的壳体4，壳体4上层设置热媒通道1和壳体4下层设置冷媒通道3，所述冷媒通道3和所述热媒通道1均为蛇形通道，

所述热媒通道1的热媒进口7和热媒出口8位于所述汽车用换热器的左侧端面上，

所述冷媒通道3的冷媒出口和冷媒进口分别位于所述汽车用换热器的前端面和后端面上。

所述冷媒管道在所述壳体4内有多个，多个所述冷媒通道3沿所述壳体4左右向分布。

所述壳体4顶面的四个角的位置均设有螺纹安装孔5。

使用时，通过螺纹安装孔，本发明能够直接安装在汽车内部，通过热媒进口7和热媒出口8设置在同一端面上，以及冷媒进口和出口的设置使得更易安装连接，实现对车内环境高效制冷。