[发明专利]隧道关门塌方快速救援方法

权利要求书

1.一种隧道关门塌方快速救援方法，其特征在于步骤如下：

步骤一、在开挖隧道洞内的安全区（21），安装具有螺旋出土功能与油缸顶进功能、可同时进行螺旋出土与油缸顶进作业的螺旋出土顶管管幕施工设备，该设备由机架、钻机、钻具和后顶背组成，其中钻具连接在钻机上，钻机设置在机架上，同时钻机的尾端顶在后顶背的前端面上；

步骤二、用螺旋出土顶管管幕施工设备，在开挖隧道洞内的关门塌方区（20）的底部打设至少能容纳一人通过的钢管，使钢管穿过关门塌方区（20）并进入到开挖隧道洞内的施工作业区（19）中，此时钢管便形成了逃生通道（22）；

步骤三、指挥施工作业区（19）中的人员从逃生通道（22）逃至安全区（21）。

2.根据权利要求1所述的隧道关门塌方快速救援方法，其特征在于：所述步骤二中，用螺旋出土顶管管幕施工设备，在开挖隧道洞内的关门塌方区（20）的左下方或右下方位打设钢管。

3.根据权利要求1所述的隧道关门塌方快速救援方法，其特征在于：所述钢管的内径为0.6米～1.0米。

4.根据权利要求1所述的隧道关门塌方快速救援方法，其特征在于：所述钻具为螺旋钻具，由螺旋钻杆（1）、连接在螺旋钻杆头部的普通钻头（2）、套在螺旋钻杆（1）上的外套筒（3）、套在外套筒（3）头部的导向头（4）、套在导向头（4）后方的外套筒（3）上的端头（5）、以及连接在导向头（4）与端头（5）之间的纠偏油缸（6）组成；所述导向头（4）的头部设有将砂土屑导入至外套筒（3）与螺旋钻杆（1）之间的螺旋空间（17）中去的排放斗（4.1），导向头（4）的尾部设有与端头（5）相配合的缺口（4.2）；所述端头（5）的头部通过缺口（4.2）插在导向头（4）的尾部，端头（5）的尾部插在管幕钢管（7）中；所述纠偏油缸（6）沿外套筒（3）的径向均布有四个，并且纠偏油缸（6）一端与导向头（4）连接、另一端与端头（5）连接；

所述钻机为螺旋出土顶管钻机，包括有底盘（8）、顶推盘（9）、动力头（10）、顶推油缸（11）、顶推油缸支架（12）和调整油缸（13）；

所述顶推盘（9）上设有与螺旋钻杆（1）相对应的通孔（9.1）、与外套筒（3）相对应的法兰盘（9.2）、以及与管幕钢管（7）相对应的钢管适配器（9.3），并且顶推盘（9）通过设置在底盘（8）上的导轨（14）滑动连接在底盘（8）上；所述动力头（10）通过调整油缸（13）连接在顶推盘（9）的背面，并且动力头（10）的输出端与顶推盘（9）上的通孔相对应；所述顶推油缸支架（12）设置在顶推盘（9）后方的底盘（8）上；所述顶推油缸（11）连接在顶推盘（9）与顶推油缸支架（12）之间。

5.根据权利要求4所述的隧道关门塌方快速救援方法，其特征在于：所述底盘（8）上沿导轨方向间隔设置有定位销孔（15）；所述顶推油缸支架（12）通过插在定位销孔中的插销可拆卸固定连接在底盘（8）上。

6.根据权利要求1所述的隧道关门塌方快速救援方法，其特征在于：所述钻具为螺旋钻具，由螺旋钻杆（1）和连接在螺旋钻杆头部的导向钻头（16）组成；

所述钻机为螺旋出土顶管钻机，包括有底盘（8）、顶推盘（9）、动力头（10）、顶推油缸（11）、顶推油缸支架（12）和调整油缸（13）；

所述顶推盘（9）上设有与螺旋钻杆（1）相对应的通孔（9.1）和与管幕钢管（7）相对应的钢管适配器（9.3），并且顶推盘（9）通过设置在底盘（8）上的导轨（14）滑动连接在底盘（8）上；所述动力头（10）通过调整油缸（13）连接在顶推盘（9）的背面，并且动力头（10）的输出端与顶推盘（9）上的通孔相对应；所述顶推油缸支架（12）设置在顶推盘（9）后方的底盘（8）上；所述顶推油缸（11）连接在顶推盘（9）与顶推油缸支架（12）之间。

7.根据权利要求6所述的隧道关门塌方快速救援方法，其特征在于：所述底盘（8）上沿导轨方向间隔设置有定位销孔（15），所述顶推油缸支架（12）通过插在定位销孔中的插销可拆卸固定连接在底盘（8）上。