[发明专利]一种后桥双支撑移送装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件维修领域，具体涉及一种后桥双支撑移送装置。

背景技术

汽车后桥在维修时，需要对其进行运送到指定位置并进行支撑后进行维修，然而，现有的后桥维修支撑装置结构较为复杂且成本较高，只适用一些大型的汽车维修厂，针对小型的汽车维修厂，则采用简易的维修支撑结构，主要存在以下缺点：

1、在维修时无法保证维修质量，有可能会给待维修的后桥造成二次损坏；

2、给操作工人的人身安全带来了极大的隐患；

3、在维修支撑时，需要人工或者搬运的方式将后桥移至到支撑装置上，浪费人力物力；

4、一次只能针对一台后桥的运送及维修，不能同时容纳多台。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种后桥双支撑移送装置，该支撑装置结构简单，成本低廉，即能够保证装配精度，同时能够保证操作工人的人身安全。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种后桥双支撑移送装置，主要包括运送小车及固定在运送小车上的两个相同的支撑装置，所述每个支撑装置包括支撑板、多个支杆、支撑销及托架，所述支撑板的截面呈梯形，多个支杆固定在支撑板的底面上，所述支撑销及托架均固定在支撑板的顶面上，所述支撑销包括两个且均为尖头支撑销，所述托架包括两个且为倾斜放置且向上开口的U形槽结构，所述两支撑销位于同一直线上，两托架位于同一直线上。

进一步的，所述各个支杆的底部均焊接有安装板，所述安装板通过螺钉固定在运送小车上。

进一步的，所述支撑销插接在支撑板上并通过锁紧螺母锁定，所述托架的底端焊接有固定座，托架通过螺栓固定在支撑板上。

本发明一种后桥双支撑移送装置，在一台移送小车上同时固定两支撑装置，支撑装置主要包括支撑板及多个支杆、支撑销、托架，通过支撑销插接在后桥的定位孔内并通过托架托起，进而对其支撑，满足后桥的支撑要求，支撑销及托架均可拆卸的固定在支撑板上，便于更换，提高了支撑装置的整体使用寿命，通过运送小车可以直接对后桥进行转移及运送，无需中途多道搬运转换的工序，能够同时运送维修两台后桥，节约人力物力，同时能够保证操作工人的人身安全。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明一种后桥双支撑移送装置的结构示意图。

图中：1-运送小车；2-支撑板；3-支杆；4-支撑销；5-托架；6-安装板；7-固定座。

具体实施方式

如图1所示，本发明实施例所述的一种后桥双支撑移送装置，主要包括运送小车1及固定在运送小车1上的两个相同的支撑装置，每个支撑装置包括支撑板2、多个支杆3、支撑销4及托架5，支撑板2的截面呈梯形，多个支杆3固定在支撑板2的底面上，支撑销4及托架6均固定在支撑板2的顶面上，支撑销4包括两个且均为尖头支撑销，托架5包括两个且为倾斜放置且向上开口的U形槽结构，两支撑销4位于同一直线上，两托架5位于同一直线上。

一种优选的实施方式，各个支杆3的底部均焊接有安装板6，安装板6通过螺钉固定在运送小车1上。

优选的，支撑销4插接在支撑板2上并通过锁紧螺母锁定，托架5的底端焊接有固定座7，托架5通过螺栓固定在支撑板2上。

本发明一种后桥双支撑移送装置，在一台移送小车上同时固定两支撑装置，支撑装置主要包括支撑板及多个支杆、支撑销、托架，通过支撑销插接在后桥的定位孔内并通过托架托起，进而对其支撑，满足后桥的支撑要求，支撑销及托架均可拆卸的固定在支撑板上，便于更换，提高了支撑装置的整体使用寿命，通过运送小车可以直接对后桥进行转移及运送，无需中途多道搬运转换的工序，能够同时运送维修两台后桥，节约人力物力，同时能够保证操作工人的人身安全。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。