[发明专利]一种调速离合器有效
申请号: | 201410664720.8 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN104405490A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 王兆宇;陈晓亮;王策 | 申请(专利权)人: | 龙口中宇汽车风扇离合器有限公司 |
主分类号: | F01P7/14 | 分类号: | F01P7/14;F01P5/12 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 吴杰 |
地址: | 265717 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调速 离合器 | ||
技术领域
本发明涉及一种发动机水冷却系统,尤其涉及一种利用电磁离合器控制设备具有不同转速的调速设备。
背景技术
现有设备的工作原理是:发动机通过皮带轮带动设备动力输入轴及叶轮转动,设备中的冷却液被叶轮带动一起旋转,在离心力的作用下被甩向设备壳体的边缘,同时产生一定的压力,然后从出水道或水管流出,叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低,水箱中的冷却液在设备进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中,实现冷却液的往复循环。目前市场上的设备大部分是皮带轮与设备叶动力输入轴固定安装,直接由发动机带动皮带轮进而通过动力输入轴带动设备叶轮旋转,因而这种结构的设备叶轮自发动机工作时起就一直处于与皮带轮同速旋转的工作状态,在发动机水温尚未达到最佳工作温度或者水温降低至最佳工作温度以下时,叶轮仍然与皮带轮同速旋转,导致发动机温度不能处于最佳工作温度区间,加速了发动机冷状态下的磨损,降低了发动机的使用寿命,而且由于设备叶轮始终处于高速旋转工作状态,因而也加剧了设备各部件的磨损及老化,设备的工作效率较低。
发明内容
本申请的发明目的在于解决目前设备在工作过程中一直保持与皮带轮同速转动造成的机器磨损大、寿命短、工作效率低的技术问题,而提供一种可以对设备进行调速、节省能源、减少机器磨损并提高机器工作效率的调速离合器。
为了完成本申请的发明目的,本申请采用以下技术方案:
本发明的调速离合器,包括皮带轮、通过轴承套接在所述皮带轮连接孔内的动力输入轴、固定在所述皮带轮外侧面上的固定盘、与所述固定盘相连的吸合盘、固定在所述动力输入轴上的传动盘和固定在设备上的铁芯,其特征在于:所述固定盘的侧面通过弹簧片连接所述吸合盘,所述吸合盘的另一侧面与所述传动盘相对,所述传动盘的另外一侧面上具有空腔,所述空腔内容纳着所述铁芯,所述铁芯内设有与所述吸合盘相对的线圈,所述固定盘还设有凹槽,所述凹槽内设有磁铁盘,所述磁铁盘安装在所述动力输入轴上,绕所述磁铁盘的外圆周面上均匀布置有多个永磁体,所述固定盘内设有与所述永磁体相对的环状的软磁体,所述线圈通电时,所述吸合盘在磁场的作用下压紧所述传动盘,所述线圈断电时,所述吸合盘在弹簧片的作用下脱离所述传动盘。
本发明所述磁铁盘包括安装在所述动力输入轴上的磁铁固定盘和固定在所述磁铁固定盘上的永磁铁,所述磁铁固定盘的外圆周面上均匀开设有多个容纳槽,所述容纳槽内容纳所述永磁铁。
本发明所述永磁铁为顶部带有凸起的瓦形磁铁,所述容纳槽两侧的槽帮上部向内延伸出用于卡合所述瓦形磁铁两侧边的卡合部。
本发明所述弹簧片具有内外两圈螺孔,外圈的螺孔用于螺纹连接所述弹簧片和固定盘,内圈的螺孔用于螺栓连接吸合盘和弹簧片。
本发明所述磁铁固定盘通过平键固定在所述动力输入轴上,所述传动盘朝向所述铁芯的侧面上具有安装槽,所述安装槽内设有第二弹簧片和第二吸合盘,所述第二吸合盘通过第二弹簧片固定在所述安装槽槽底部,所述铁芯内还设有与所述第二吸合盘相对的第二线圈。
本发明所述安装槽为环形槽,所述第二弹簧片具有内外两圈螺孔,内圈螺孔用于螺纹连接第二弹簧片和安装槽,外圈螺孔用于螺栓连接第二弹簧片和第二吸合盘。
本发明所述磁铁固定盘是通过轴承安装在所述动力输入轴上,所述磁铁固定盘的外侧面通过第二弹簧片固定连接有第二吸合盘,所述铁芯内还设有与所述第二吸合盘相对的第二线圈。
本发明所述第二弹簧片具有内外两圈螺孔,外圈螺孔用于螺纹连接第二弹簧片和磁铁固定盘,内圈螺孔用于螺栓连接第二弹簧片和第二吸合盘。
本发明所述传动盘通过平键固定在所述动力输入轴上,所述铁芯具有通孔,所述动力输入轴穿过所述通孔与设备连接。
本发明所述吸合盘和第二吸合盘上分别设有多个隔磁槽。
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