[发明专利]一种电力机车退勤照明的电路在审
申请号: | 201410665587.8 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN104477189A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 李学普;董萤 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
主分类号: | B61D29/00 | 分类号: | B61D29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 照明 电路 | ||
1.一种电力机车退勤照明的电路,其特征在于,包括:
退勤照明按钮,设置于电力机车司机室入口门附近,与电力机车110V电源连接,用于司乘人员登车时开启司机室照明灯,或者退勤离开机车时关闭司机室照明灯;
退勤照明按钮指示灯,设置于所述退勤照明按钮,与电力机车110V电源连接,用于在黑暗中使司乘人员方便、准确的找到退勤照明按钮;
延时继电器,设置于电力机车司机操纵台,与退勤照明按钮连接,用于当按下退勤照明按钮后,为司机室照明灯提供电源,延时一定时间(例如设置为10分钟)自动断开司机室照明灯电源;
照明灯,设置于电力机车司机室,与延时继电器连接,用于司机室照明。
其中,所述退勤照明按钮常开触点直接与电力机车110V电源连接;所述电力机车110V电源为机车110V蓄电池;
其中,所述退勤照明按钮指示灯触点直接与电力机车110V电源连接;所述电力机车110V电源为机车110V蓄电池;
其中,所述延时继电器C1点与机车110V电源连接,D1点与所述退勤照明按钮连接,D2和D3点与所述司机室照明灯连接;所述电力机车110V电源为机车110V蓄电池;
其中,所述司机室照明灯触点与所述延时继电器连接。
2.根据权利要求1所述的电力机车退勤照明的电路,其特征在于,所述退勤照明按钮为一常开触点,常开触点与电力机车110V电源连接;所述退勤照明按钮闭合后,所述延时继电器得电,激活延时程序。
3.根据权利要求2所述的电力机车退勤照明的电路,其特征在于,所述退勤照明按钮为自动复位式按钮,在操作者按下按钮,输出触点闭合信号,操作者离开按钮时,按钮自动复位。
4.根据权利要求1所述的电力机车退勤照明的电路,其特征在于,所述退勤照明按钮指示灯触点与电力机车110V蓄电池连接;所述110V蓄电池电压只要满足指示灯工作要求,退勤照明按钮指示灯一直得电发光。
5.根据权利要求4所述的电力机车退勤照明的电路,其特征在于,所述退勤照明按钮指示灯为发光二极管。
6.根据权利要求1所述的电力机车退勤照明的电路,其特征在于,所述延时继电器与所述退勤照明按钮连接,在延时继电器得到退勤照明按钮闭合的信号后,启动延时程序,延时继电器闭合一定时间(例如设置为10分钟);10分钟后,延时继电器断开。
7.根据权利要求1所述的电力机车退勤照明的电路,其特征在于,所述司机室照明灯触电与延时继电器连接,在延时继电器启动延时程序后,司机室照明灯得电一定时间(例如设置为10分钟)点亮;10分钟后,延时继电器断开司机室照明灯电源,司机室照明灯失电熄灭。
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