[发明专利]一种牵引杆压装的辅助工具

说明书

技术领域

本发明属于一种辅助装配工具，尤其是有关于铁路机车各种拉杆的压装胎具和其他的压装辅助工具，涉及一种牵引杆压装的辅助工具。

背景技术

牵引杆是连接转向架和车体的重要连接件。它起着传递牵引力和制动力的作用。所以说它装配的好坏直接关系着整车运行的机械性能。目前，牵引杆的压装采用自上而下的方式进行定位。压装时，将牵引杆放在底座上，然后放上橡胶关节接着放上压头，再穿上定位销就可以进行压装了。此方法存在一定的缺陷，具体表现在随着工序的进行，工装慢慢磨损，定位销与橡胶关节和压头之间的间隙会越来越大，在定位精度上很难得到保证。另外，每压一个牵引杆都要穿取定位销两次，费时费力，不利于电力机车的高效生产。其有关的压装辅助工具则存在工件压装后，其位置精度得不到保证以及整个压装过程操作繁琐，安全系数不高，容易拉伤、刮伤工件等缺陷和不足。有鉴于此，为了提高压装的工作精度和生产效率，本领域相关技术人员根据多年从事本领域的工作经验和知识，经过艰苦的研发，终于设计出了本发明的辅助压装工具。

本发明鉴于上述问题，本领域相关技术人员更改了设计思路，从而发明了一种牵引杆压装的辅助工具，这种辅助工具不仅提高了位置精度，而且操作简单，安全系数高，不易拉伤、刮伤工件。

发明内容

本发明的目的是提供一种牵引杆压装的辅助工具，该工具不仅操作简单、安全便捷、工作效率高，还大大的提高了牵引杆的装配精度。

本发明涉及一种牵引杆压装的辅助工具，该辅助工具由压头、活动心轴、弹簧、定位螺钉和底座组成。

本发明涉及一种牵引杆压装的辅助工具，活动心轴与底座孔的配合保证为Φ195 H8 f7。

本发明涉及一种牵引杆压装的辅助工具，活动心轴上的槽与底座上的定位螺钉的配合为间隙配合。其间隙量允许在0.1mm(10道)之内。

本发明涉及一种牵引杆压装的辅助工具，活动心轴上的孔，使用插孔机加工后要保证面1、3的平行度满足要求。

本发明涉及一种牵引杆压装的辅助工具，弹簧在被压缩到205mm长时的弹簧张力正好等于牵引杆重量的一半，即当压头上的压力卸掉以后，牵引杆不会被弹起。

本发明涉及的一种牵引杆压装的辅助工具，不仅提高了位置精度，而且操作简单，安全系数高，不易拉伤、刮伤工件。

附图说明

图1为本发明涉及的一种牵引杆压装的辅助工具的工装结构示意图。

图2为本发明涉及的一种牵引杆压装的辅助工具的工装活动心轴示意图。

图3为本发明涉及的一种牵引杆压装的辅助工具的工装底座示意图。

图4为本发明涉及的一种牵引杆压装的辅助工具的具体实施方式流程图。

附图标号说明：

1压头  2活动心轴  3弹簧  4定位螺钉

5底座  6橡胶关节  7牵引杆

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。

图1为本发明涉及的一种牵引杆压装的辅助工具的工装结构示意图。如图1所示，一种牵引杆压装的辅助工具主要由压头1、活动心轴2、弹簧3、定位螺钉4、底座5、橡胶关节6、牵引杆7组成。

图2为本发明涉及的一种牵引杆压装的辅助工具的工装活动心轴示意图。图3为本发明涉及的一种牵引杆压装的辅助工具的工装底座示意图。如图1、图2、图3所示，心轴上端的圆锥面可自动找到工件的对称中心即工件的中心对称线与底座中心的对称线重合。心轴只在底座内上下移动，其他的5个自由度皆以被约束住。通过定位螺钉与心轴上的槽的间隙配合的间隙量来保证两个心轴的平行度在0.2mm之内。心轴上的方孔的1、3两边，约束住橡胶关节的位置以保证装配后牵引杆的装配精度。控制弹簧与内孔深度和尺寸的一致性。订制合适的弹簧，用弹簧刚度和压缩量老保证压头的压力卸掉后工件不会被弹起。

其中，心轴上的方孔的1、面的加工精度确保橡胶关节放上的时候(压前)两橡胶关节的相对位置精度。心轴上槽与定位螺钉的间隙量确保心轴与底座的相对位置精度。心轴上端使用圆锥面的自动对心原理。自动对准工件的中心对称线。确保工件的在压装时的位置。通过弹簧的刚度和变形量的选用。来保证压头上压力卸掉后工件不会被弹起。

本发明涉及的一种牵引杆压装的辅助工具具体操作方式为(如图4):步骤101、将底座放油压机的工作台上，在将牵引杆放到底座上。步骤102、将两胶关节的一头插到两活动心轴的孔里。步骤103、放上压头，开启油压机往下压，到极限位置后泄压，然后取下压头，再取出牵引杆，压装完毕。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。