[发明专利]一种锂离子电池包健康状态评估方法及系统有效
申请号: | 201410665871.5 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN105607004B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 胡俊 | 申请(专利权)人: | 北京普莱德新能源电池科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 102606 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 健康状态 健康状态评估 锂离子电池包 光电显示单元 数据处理单元 数据存储单元 数据读取单元 数据发送单元 电池充放电 电池端电压 保护单元 放电容量 复杂环境 综合评估 评测 内阻 和声 判定 电池 评估 | ||
本发明公开了一种锂离子电池包健康状态评估方法及系统。所述方法首先根据电池包内各串电池端电压对电池包的健康状态进行初步判定,然后从电池包的放电容量、内阻、温度方面对电池包的健康状态进行了综合评估。所述系统包括控制单元、电池充放电单元、保护单元和声光电显示单元,所述控制单元包括数据读取单元、数据存储单元、数据处理单元和数据发送单元。本发明提供的评估方法及系统考虑了电池包在使用过程中所要面对的各种复杂环境影响,完成了对电池包内电池的健康状态的全面评测,提高了测试结果的准确性。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种锂离子电池包健康状态评估方法及系统。
背景技术
世界石油危机和环境污染日趋严重,各国对改善环境、节约能源的呼声日益高涨,对传统汽车的排放等强制性指标实行逐年加严措施。与传统汽车以内燃机为动力相比,电动汽车则采用蓄电池组作储能动力源,驱动电机使车辆行驶。电动汽车是新能源汽车未来的发展方向,而动力电池是电动汽车的核心。锂离子电池具有工作电压高、能量密度大、重量轻、体积小、自放电率小、循环寿命长、无记忆效应、对环境友好等特点,成为当前电动汽车动力电池的首选。
单体锂离子电池提供的动力是有限的,因此要满足电动汽车的动力需求势必要将众多的单体锂离子电池采用串/并联的方式连接成组,将成组的锂离子电池作为电动汽车的动力源。但电池在成组前后有很大的差异性,成组应用时的问题相比单体更为复杂和突出,由于连接方式、单体不一致性、均衡系统性能以及环境条件的差异性等因素的影响使得电池组的比能量、比功率等各项性能参数往往达不到单体原有水平,更为严重的是使用寿命较单体电池明显缩短,原因是电池组的健康状况是由串/并联的各个单体电池的健康状况决定的,当某个或某些电池的健康状态出现急剧恶化时,整个电池组的健康状况也会受到影响。
电池的健康状况(SOH,State of Health),是指在一定条件下,电池所能充入或放出电量与电池标称容量的百分比。SOH以百分比的形式表现了当前电池的容量能力,对一块新的电池来说,其SOH值一般是大于等于100%的,随着电池的使用,电池在不断老化,SOH逐渐降低。准确估算动力电池SOH可以提高电池荷电状态估算精度,对于整车控制性能提高和续驶里程的预测具有重要意义;动力电池的SOH可以为动力电池组均衡技术研发提供基础数据。电池间均衡的标准有电压、内阻、容量等,SOH能够准确反映出电池当前容量能力,因此SOH精确估算可为电池间的均衡控制策略的制定提供依据;最后还根据电池的SOH可以预估电池的剩余循环次数,及时通知用户和电池厂家做好更换电池的准备。
发明内容
本发明的目的是提供一种锂离子电池包健康状态的评估方法,具有全面、准确的特点,使维护人员能够及时发现和排除电池包隐患,保证正常运行。
本发明的另一目的在于提供一种能够准确评测锂离子电池包健康状态的评估系统。
一种锂离子电池包健康状态评估方法,包括以下步骤:
S1,预设一电池电压阀值判定条件,读取电池包各串电池的电压数据,若读取的电压数据不符合判定条件,则判定电池包已处于非健康状态;若读取的电压数据符合判定条件,则进行下一步;
S2,
S21,读取电池包最后一次满放电的数据,包括放电时间td和放电电流Id,满放电的定义为:从电池包SOC为100%的状态放电至SOC为0%的状态。
S22,依据计算公式:计算电池包满放电的放电容量Qd,
S23,依据计算公式:SOH=Qd/Q0×100%得到电池包的SOHfd,Q0为电池包的初始额定容量,
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