[发明专利]一种合金材料的热处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种合金材料的热处理方法。

背景技术

随着发动机室内装在的各种装置增加，对排气部件的收容空间的限制也增加了，因此对于排气通路上游材料要求可成形加工为各种形状的优良的加工性能，淘宝是不仅对于板材，对于管材也要求能够耐受严格加工为复杂形状的良好的加工性能，并且排气通路材料在低温韧性方面也必须良好。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种合金材料的热处理方法。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种合金材料，各组分按重量百分比计为：C:0.046-0.15%、Si:0.25-1.00%、Mn:0.91-1.5%、S≤0.02%、Cr:16-21%、Mo:1.3-1.8%、Ni:3.5-4.00%、Cu:0.18-0.9%,其余为Fe及不可避免的杂质。

进一步，各组分按重量百分比计为：C:0.08-0.13%、Si:0.4-0.9%、Mn:1-1.3%、S≤0.01%、Cr:18-19%、Mo:1.5-1.7%、Ni:3.6-3.9%、Cu:0.2-0.6%,其余为Fe及不可避免的杂质。

一种合金材料的热处理方法包括以下步骤：

1）将该材料整体加热到正火温度900-1000℃，并保温12-21h；

2）迅速将该材料吊出加热炉，放入淬火油中冷却60分钟，使该材料表面温度达到200-230℃，从出炉至入油时间小于等于6min；

3）将该材料迅速吊到喷雾机上进行吹风冷却，风压保持0.3-0.4MPa，使该材料表面温度达到小于等于500℃且温度不再升高，逐步下调风压，整个风冷过程的冷速控制在3-6℃/min，整个吹风时间为80-100min，该材料从出油至上喷雾机吹风时间小于等于5min；

4）当该材料表面温度能够保持在600℃以下500℃以上且不再升高时，空冷即可。

进一步，所述的步骤1）中保温时间为16h。

进一步，所述的步骤3）中吹风时间为90min。

本发明将正火处理过程中的喷雾冷却改为油冷和风冷的分级淬火方法，通过恰当控制油冷时间、不同阶段的冷却温度，打破了现有技术中不能进行水冷或油冷处理的观念；通过控制风量和吹风的强度，使汽车排气通路材料在一定的冷却速度下缓慢冷却，达到即不使被淬火的工作层返温，也不使配件冷却过快，使奥氏体缓慢向贝氏体组织转变，直到最终比较完全的转变成贝氏体。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

本发明一种合金材料，各组分按重量百分比计为：C:0.046-0.15%、Si:0.25-1.00%、Mn:0.91-1.5%、S≤0.02%、Cr:16-21%、Mo:1.3-1.8%、Ni:3.5-4.00%、Cu:0.18-0.9%,其余为Fe及不可避免的杂质。

优选的，各组分按重量百分比计为：C:0.08-0.13%、Si:0.4-0.9%、Mn:1-1.3%、S≤0.01%、Cr:18-19%、Mo:1.5-1.7%、Ni:3.6-3.9%、Cu:0.2-0.6%,其余为Fe及不可避免的杂质。

一种合金材料的热处理方法包括以下步骤：

1）将该材料整体加热到正火温度900-1000℃，并保温12-21h，优选为中保温时间为16h；

2）迅速将该材料吊出加热炉，放入淬火油中冷却60分钟，使该材料表面温度达到200-230℃，从出炉至入油时间小于等于6min；

3）将该材料迅速吊到喷雾机上进行吹风冷却，风压保持0.3-0.4MPa，使该材料表面温度达到小于等于500℃且温度不再升高，逐步下调风压，整个风冷过程的冷速控制在3-6℃/min，整个吹风时间为80-100min，优选为90min，该材料从出油至上喷雾机吹风时间小于等于5min；

4）当该材料表面温度能够保持在600℃以下500℃以上且不再升高时，空冷即可。

本发明将正火处理过程中的喷雾冷却改为油冷和风冷的分级淬火方法，通过恰当控制油冷时间、不同阶段的冷却温度，打破了现有技术中不能进行水冷或油冷处理的观念；通过控制风量和吹风的强度，使汽车排气通路材料在一定的冷却速度下缓慢冷却，达到即不使被淬火的工作层返温，也不使配件冷却过快，使奥氏体缓慢向贝氏体组织转变，直到最终比较完全的转变成贝氏体。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。