[发明专利]高铁磷铝酸盐水泥在审
申请号: | 201410666567.2 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN105621913A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 方志强 | 申请(专利权)人: | 黄石市利福达医药化工有限公司 |
主分类号: | C04B12/02 | 分类号: | C04B12/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 435200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高铁磷铝酸 盐水 | ||
技术领域
本发明属于水泥材料的技术领域,特别涉及一种高铁铝酸钙含量的高铁磷铝酸盐水泥。
背景技术
磷铝酸盐水泥由原材料经配料、混合、粉磨、烧成等制备工艺过程获得,其矿物组成为磷铝酸钙,铝酸钙固溶体,磷酸钙固溶体和部分玻璃体。磷铝酸盐水泥具有快硬、早强、高强等优良的力学性能,水泥浆体具有优良的耐久性,优良的抗冻性,抗碳化,抗化学腐蚀,抗渗和抗钢筋锈蚀等能力,使得该水泥在抢修工程、海洋工程等方面具有广泛的用途和市场前景,可以在某些方面替代并改善现有胶凝材料。但是由于原料等成本较高,使得该水泥的成本大大高于普通硅酸盐水泥,限制了该水泥的推广应用。其中主要存在以下几个原因:一是水泥生产需要消耗大量价格昂贵的铝矾土;二是该水泥的烧成温度较高(1370℃~1410℃);且该水泥烧成需采用复合矿化剂(MgO(1%~7%)、Fe2O3(1%~8%)),在该复合矿化剂中价格昂贵的MgO占有相当的比例,进一步提高了该水泥的成本。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题,本发明的目的在于提供一种高铁磷铝酸盐水泥,该材料烧成温度低,成本低且具有更好力学性能和抗侵蚀性能。
为了解决上述技术问题并实现上述目的,本发明采取如下技术方案:
一种高铁磷铝酸盐水泥,含有以下组分:SiO2、杂质Al2O3、Fe2O3、CaO、P2O5、杂质,质量份数分别为SiO215份,Al2O355份,Fe2O320份,CaO30份,P2O540份,余量0.1份为Na2O、K2O杂质。
本发明的有益效果是,比磷铝酸盐水泥具有较低的烧成温度,成本低且具有更好力学性能和抗侵蚀性能。
具体实施方式下面将结合具体实施例对本发明的技术方案做进一步的阐述,但本发明的实施方式不限于此。
一种高铁磷铝酸盐水泥,含有以下组分:SiO2、杂质Al2O3、Fe2O3、CaO、P2O5、杂质,质量份数分别为SiO215份,Al2O355份,Fe2O320份,CaO30份,P2O540份,余量0.1份为Na2O、K2O杂质。
由于磷铝酸盐水泥水化产物主要是羟基磷灰石、水化磷铝酸盐凝胶及水化磷酸盐凝胶。水化产物中同时存在的水化磷铝酸盐凝胶及水化磷酸盐凝胶之间可以纵横交联形成致密的网络结构,改进PALC的物理性能,有效地阻止外界离子的侵入。因此,磷铝酸盐水泥的抗硫酸盐侵蚀性能较硅酸盐水泥有较大优势。铁铝酸钙矿物的引入使该水泥除了具有良好的抗侵蚀和抗冲刷性能。同时,研究发现当铁铝酸钙的含量占熟料组成超过20%,该水泥具有一些特殊的性能,如微膨胀和耐摩擦等,这使得该水泥特别适用于用于道路、机场抢修及海洋工程等。
本发明水泥料具有较低的烧成温度,成本低且具有更好力学性能和抗侵蚀性能。
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