[发明专利]仪表盘横梁钻孔装置用自动钻孔架

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件加工设备，尤其涉及一种仪表盘横梁钻孔装置用自动钻孔架。

背景技术

仪表盘横梁是仪表盘系统的内部骨架，是仪表盘系统与车身总成的连接支架，起到支撑仪表板系统、提供仪表盘系统中部件的安装以及增加车身强度的作用。如图1所示，其整体为管状结构，在仪表盘横梁的两侧及底部均加工有卡孔（装配孔），通常总计为12个，但由于仪表盘横梁的形状不规则，通常为两端低中间高且具有一定扭曲的结构，因此，在卡孔加工过程中非常麻烦，现有的加工方法中采用多序完成，需要不断调整工件角度，以便于钻孔，工序复杂，耗时长，并且现有加工方式加工质量较差，合格率较低。

为解决上述问题，本申请人研究出一种钻孔装置，其主要通过在卡孔对应的位置设置电钻，从而采用多个电钻进行固定位置的钻孔，以避免不断调整工件角度，从而提高钻孔效率以及钻孔质量。但是，目前还没有适用于该装置的钻孔架，使得钻孔依然不能快速、稳定的进行。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种仪表盘横梁钻孔装置用自动钻孔架，能够快速完成钻孔，并且钻孔稳定性好，从而提高钻孔效率和钻孔质量。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的：一种仪表盘横梁钻孔装置用自动钻孔架，其特征在于：包括支撑架和电钻，所述支撑架上方设有一长方形支撑板，在支撑板上沿其长度方向设有一滑轨，所述滑轨上滑动配合有一滑块，在支撑板的两端分别设有一挡板，在滑块的两端与两挡板之间分别设有两限位柱；

在滑块上设有一电钻安装板，所述电钻通过一安装支架与电钻安装板转动连接，且其钻花的轴向与电钻安装板的长度方向一致；在电钻安装板上设有一电钻定位架，所述电钻定位架包括一钻头定位环，所述电钻的钻头位于该钻头定位环内；

在其中一挡板上设有一气缸，该气缸位于挡板远离另一挡板的一侧，其活塞杆穿过挡板后与滑块相连。

进一步地，在支撑板靠近钻花一端的挡板与滑块之间设有一复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与挡板和滑块相连。

进一步地，在钻头定位环上设有数颗调节螺钉，所述调节螺钉的螺杆从钻头定位环的外侧伸入到钻头定位环内。

进一步地，在电钻安装板上还设有一钻花导向架，该钻花导向架具有一导向环，所述钻花从该导向环穿过。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：结构简单，使用方便；通过气缸推动滑块，从而带动电钻移动，并在移动过程中进行钻孔，从而使该装置能够快速、稳定地对仪表盘横梁进行卡孔钻孔，以实现快速自动钻孔，从而能够提高钻孔效率；由于电钻的位置及钻孔方向已确定，并且在钻花导向环的作用下，钻花的移动更加稳定，从而能够提高钻孔质量。

附图说明

图1为仪表盘横梁的结构示意图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为图2的主视图。

图中：1—支撑架，2—电钻，3—支撑板，4—滑轨，5—滑块，6—挡板，7—气缸，8—限位柱，9—电钻安装板，10—安装支架，11—电钻定位架，12—复位弹簧，13—钻花导向架。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

实施例：参见图2、图3，一种仪表盘横梁钻孔装置用自动钻孔架，包括支撑架1和电钻2。所述支撑架1上方设有一长方形支撑板3，在支撑板3上沿其长度方向设有一滑轨4，所述滑轨4上滑动配合有一滑块5，在支撑板3的两端分别设有一挡板6，在滑块5的两端与两挡板6之间分别设有两限位柱8。通过设置限位柱8，在钻孔及退出过程中，能够有效控制电钻的位置，避免钻孔过渡以及退出过渡，从而使钻孔更加快速、稳定。

在滑块5上设有一电钻安装板，所述电钻2通过一安装支架10与电钻安装板转动连接，且其钻花的轴向与电钻安装板的长度方向一致；在电钻安装板上设有一电钻定位架11，所述电钻定位架11包括一钻头定位环，所述电钻的钻头位于该钻头定位环内。在钻头定位环上设有数颗调节螺钉，所述调节螺钉的螺杆从钻头定位环的外侧伸入到钻头定位环内；通过调节螺钉能够对钻头的位置进行微调，从而调整钻孔的精确度，以提高钻孔质量。在电钻安装板上还设有一钻花导向架13，该钻花导向架13具有一导向环，所述钻花从该导向环穿过；能够保证钻孔的稳定性，从而进一步提高钻孔质量。