[发明专利]液压油液加热系统有效

专利信息
申请号: 201410668614.7 申请日: 2014-11-20
公开(公告)号: CN104405731A 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 丁登科;刘文杰;赵锋涛;潘耀勤;张镐京 申请(专利权)人: 西安庆安航空试验设备有限责任公司
主分类号: F15B21/04 分类号: F15B21/04
代理公司: 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 代理人: 胡乐
地址: 710077 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 液压油 加热 系统
【权利要求书】:

1.液压油液加热系统,其液压油液的主回路由油箱、供油管路、调压阀以及回油管路组成,供油管路上串接设置有泵组、加热器以及温度传感器;其特征在于:回油管路通过比例二位三通换向阀分出两个支路,其中第一支路回油至泵组吸油口,第二支路经过散热装置回油至油箱,在散热装置的循环液冷回路上设置有通断电磁阀。

2.根据权利要求1所述的液压油液加热系统,其特征在于:在所述循环液冷回路上还设置有节流阀,与通断电磁阀串接。

3.根据权利要求2所述的液压油液加热系统,其特征在于:所述加热器采用电加热器。

4.采用如权利要求3所述液压油液加热系统进行加热调控的方法,包括以下环节:

对供油管路中泵组输出的油液进行加热,温度传感器实时检测流经调压阀的油液温度;

当油液温度远低于目标温度值时,保持或提高加热器的加热功率,回油油液全部通过比例二位三通换向阀的第一支路直接回泵组吸油口进行循环加热;

当油液温度接近或等于目标值时,降低加热器的加热功率,回油油液全部通过比例二位三通换向阀的第一支路直接回泵组吸油口进行循环加热;

当油液温度高于目标值时,降低加热器的加热功率,调节比例二位三通换向阀,使回油油液的一部分继续经第一支路回泵组吸油口,另一部分经第二支路回油箱;若油液温度继续上升,则打开散热装置的循环液冷回路上的通断电磁阀,并通过节流阀调节制冷量,进行冷却。

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