[发明专利]一种主动卸荷的液体静压主轴有效
申请号: | 201410669353.0 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN104400019A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 罗松保;张立斌;杜海涛;李迪 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张毓灵 |
地址: | 100076 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主动 液体 静压 主轴 | ||
1.一种主动卸荷的液体静压主轴,其特征在于,包括主轴支承导轨(2)、支承球(3)、主轴定子(4)、卸荷油垫(5)、主轴转子(6)和反馈式压力卸荷组件(7),其中,带三个径向V槽的主轴支承导轨(2)固定在机床底座(1)上,主轴定子(4)通过三个支承球(3)支撑在主轴支承导轨(2)的三个V槽中,用于三点定位支承,主轴转子(6)通过径向油垫(7)和轴向油垫(8)安装在主轴定子(4)上,其中,主轴定子(4)上面的轴向油垫(8)为工作油垫,下面的轴向油垫为卸荷油垫(5),且二者通过卸荷压力反馈液压元件(9)连接。
2.根据权利要求1所述的主动卸荷的液体静压主轴,其特征在于,所述三个钢球(3)和三个卸荷油垫(5)均匀间隔交替布置在主轴定子(4)和主轴支承导轨(2)之间。
3.根据权利要求2所述的主动卸荷的液体静压主轴,其特征在于,所述三个支承球(3)配合主轴支承导轨(2)上的三个径向V槽实现对主轴转子(6)及安装在上面的工件重量进行支承和精确空间定位。
4.根据权利要求3所述的主动卸荷的液体静压主轴,其特征在于所述三个卸荷油垫(5)用于对主轴转子(6)及安装在上面的工件重量进行主动卸荷。
5.根据权利要求4所述的主动卸荷的液体静压主轴,其特征在于,所述三个卸荷油垫(5)的油垫压力将根据主轴转子(6)及安装在上面的工件重量变化情况,通过卸荷压力反馈液压元件(9)进行控制,实现同步比例变化,以保持三个支承球(3)所承受的载荷以及变形保持基本不变。
6.根据权利要求5所述的主动卸荷的液体静压主轴,其特征在于,所述卸荷压力反馈液压元件(9)为一精密压力调节阀,其输出压力大小由输入的控制信号进行远程控制调节,输入的控制信号与主轴轴向油垫(8)相互连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所,未经中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410669353.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:轨道车辆铝合金车体的底架结构
- 下一篇:一种猴车吊椅间距检测装置