[发明专利]一种用GPS速度信息改进车载速度表的方法有效

专利信息
申请号: 201410670999.0 申请日: 2014-11-20
公开(公告)号: CN104316716B 公开(公告)日: 2016-11-09
发明(设计)人: 姚丹亚;蒋凤成 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: G01P3/00 分类号: G01P3/00
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 陈波
地址: 100084 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 gps 速度 信息 改进 车载 方法
【权利要求书】:

1.一种用GPS速度信息校正车载速度信息的方法,其特征在于:所述方法包含以下步骤:

步骤1:选择单次测量模式或多次测量模式,确定采样次数和采样间隔,单次测量模式中车载速度采集装置和GPS采集装置只采集一次数据;多次测量模式中车载速度采集装置和GPS采集装置同时的、以同样的采样间隔采集两次及以上速度信息;

步骤2:根据步骤1设定的采样次数和采样间隔,分别采集GPS速度信息,和车辆CAN总线上的速度信息;

步骤3:根据车载速度采集装置采集的速度信息和GPS采集装置采集的速度信息,得到补偿系数;

步骤4:在GPS信号不可用或者GPS信号较弱的情况下,由车辆CAN总线上的速度信息和补偿系数,共同得到一个相较于车辆CAN总线上的速度信息更为精确的速度。

2.根据权利要求1所述的用GPS速度信息校正车载速度信息的方法,其特征在于:所述补偿系数为:

单次测量模式下,主控制器读取并存储一组采集数据,补偿系数δ的计算公式为:

δ=VGPS-VLVL]]>

其中:

VGPS为GPS测量速度;

VL为车载速度表测得的速度;

多次测量模式下,主控制器读取并存储多组采集数据,其补偿系数δ的计算公式为:

δ=Σi=1nGiGPS-Σi=1nViLΣi=1nViL]]>

其中:

i为自然数,且i≥1;

n为自然数,且n>1;

ViGPS为第i次GPS测量速度;

ViL为第i次车载速度表测得的速度。

3.根据权利要求1所述的用GPS速度信息校正车载速度信息的方法,其特征在于:根据车载速度采集装置的车速信息和补偿系数得到校正后的车辆速度为:

V^=(1+δ)·VL]]>

其中:

δ为补偿系数,

VL为车载速度采集装置测得的速度;

为校正后的车辆速度。

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