[发明专利]海底玻璃钢管道同步铺设埋深施工方法在审
申请号: | 201410671552.5 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN104565537A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 缪一星;梁俊宁;李昊;沈光;柳立群 | 申请(专利权)人: | 上海市基础工程集团有限公司 |
主分类号: | F16L1/16 | 分类号: | F16L1/16;F16L1/235 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根;王晶 |
地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海底 玻璃钢 管道 同步 铺设 施工 方法 | ||
1.一种海底玻璃钢管道同步铺设埋深施工方法,其特征在于,具体步骤是:
(1)管道铺设准备
施工前,专用的铺管施工船、管道开沟机、连接铺管船与开沟机之间的钢制托管架安装到位,并连成一体;
(2)管段拼接就位
施工时将玻璃钢管道吊装至发射架上,在接头位置和已铺设埋深的管段承插对接,并安装配重块;
(3)管段埋深至海床
启动挖沟机通过收绞牵引锚钢丝,将管段经发射架、托管架及挖沟机铺设埋深至海床以下,并进行管道埋深监测;此过程的同时,由设置在海中的连通管向管道内自流注入海水,确保管内海水位与海平面一致,以确保管道不起浮;铺管施工船配置定位定向DGPS定位系统,用于确定船位。
2.根据权利要求1所述的海底玻璃钢管道同步铺设埋深施工方法,其特征在于:所述管段埋深至海床中的铺管施工船的定位和移位过程是:
(1)铺管施工船锚位的布置:
八个锚分别对称抛在铺管施工船左右舷两侧,其中四只在敷管施工船首部,四只在敷管施工船尾部;
(2)卷扬机的设置:
在艏侧设置一台采用变频器控制主牵引锚机的牵引速度,主牵引锚抛设在海底管道设计的轴线上;
(3)起锚和抛锚:
当一个固定锚距的玻璃钢管道铺设完后,锚艇在铺管施工船背水一侧将四个锚由前往后依次起起来,抛设在新的位置上;
(4)绞锚移船:
当铺管施工船上的管段承插连接后,移船绞车绞动牵引锚缆,八个移船绞车一台主牵引卷扬机同时配合绞动锚缆或松宽锚缆调整敷管船的左右偏差和控制船前进的速度,使铺管施工船在前进的过程中始终沿设计路由方向前进;每绞一次锚,铺管施工船前进一个固定锚距,然后进行锚位的更新。
3.根据权利要求1所述的海底玻璃钢管道同步铺设埋深施工方法,其特征在于:所述管段埋深至海床过程中管道埋深监测方法是:在正式铰锚移船前,根据埋深监测系统的数据,随时调整牵引力、牵引速度、水泵压力,确保管段的埋设深度达到设计深度。
4.根据权利要求1所述的海底玻璃钢管道同步铺设埋深施工方法,其特征在于,上述方法中遇到特殊工况时的具体作业步骤为:
(1)弃管施工
当出现台风、或冷空气等恶劣的天气和海况条件威胁到管线的安全时,利用船上的起重A字架将托管架以及托管架上管段整体吊离船体、并缓缓沉放至海底;为防止托管架因风、浪、流因素的影响而产生位移、损坏甚至折弯,在托管架两侧一定距离处各预先抛设一个定位锚,由潜水员水下将锚钢丝和管段连接、收紧;在弃管施工过程中,用DGPS定位,连续精确记录弃管船位,管段位置、锚位;
(2)拾管施工
当海况条件转好,进行管线回收:首先由潜水员水下配合将与管段相连的锚钢丝解开,并在托管架上设置起吊钢丝;铺管施工船利用DGPS定位,使施工船与托管架沉放时的路由保持在同一直线上,将托管架上的起吊钢丝与施工船上的起重把杆相连接,启动起重A字架,将托管架吊出水面,并将其重新安装在铺管施工船上。
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