[发明专利]一种钢管车半圆装置

说明书

 

技术领域

本发明具体涉及一种钢管车半圆装置。

背景技术

现有钢管加工半圆缺口工艺是上铣床用铣刀加工出来，而且在铣床上每次只能加工一件钢管半圆缺口，采用此方法很难保证产品之间尺寸的统一性，且操作难度大，生产效率低，成本高。

 

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种钢管车半圆装置。

本发明的技术方案是：一种钢管车半圆装置，包括固定座和顶座，所述固定座和顶座均为圆盘结构，所述固定座和顶座为可拆卸连接，在所述固定座上沿圆周方向均有设有V块限位装置，在所述顶座上设有锁紧装置，所述锁紧装置与所述V块限位装置分别上下对应设置，用于锁紧待加工工件。

优选地，所述V块限位装置为4个，且位于所述固定座和顶座之间。

优选地，所述V块限位装置为V形槽结构，所述V形槽结构包括第一槽臂和第二槽臂，所述第一槽臂和第二槽臂之间连接第一挡板，且第二槽臂自由端设有第二挡板。

优选地，所述固定座和顶座通过螺杆连接。

优选地，所述锁紧装置为螺栓锁紧。

本发明具有的有益的效果是：本品钢管车半圆装置,采用工装装夹定位，在车床上一次同时加工4件，操作过程方便简单，保证每件工件尺寸的统一，且每次同时加工4件，生产率明显提高，与现有工艺在铣床上单件加工办法相比，具有效率高，安全可靠，劳动强度低,加工成本低。

 

附图说明

图1为本发明中钢管车半圆装置一种实施例的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的俯视图；

图中：1固定座，2顶座，3第二挡板，4 V形槽，5第一槽臂，6第二槽臂，7第一挡板，8锁紧装置。

具体实施方法

结合附图对本发明做进一步的说明：

如图1-3所示，一种钢管车半圆装置，包括固定座1和顶座2，所述固定座1和顶座2均为圆盘结构，所述固定座1和顶座2为可拆卸连接，在所述固定座1上沿圆周方向均有设有V块限位装置，在所述顶座2上设有锁紧装置8，所述锁紧装置8与所述V块限位装置分别上下对应设置，用于锁紧待加工工件。

其中，所述V块限位装置为4个，且位于所述固定座1和顶座2之间。所述V块限位装置为V形槽4结构，所述V形槽4结构包括第一槽臂5和第二槽臂6，所述第一槽臂5和第二槽臂6之间连接第一挡板7，且第二槽臂6自由端设有第二挡板3。所述固定座1和顶座2通过螺杆连接。所述锁紧装置8为螺栓锁紧。

锁紧装置采用V块自动调心使工件更好的固定到相应位置，且V块与工件接触是线接触，更加牢固可靠，全程工装装夹，操作简单，车床上一次可同时加工4件，减轻劳动强度,效率高。

本品钢管车半圆装置,采用工装装夹定位，在车床上一次同时加工4件，操作过程方便简单，保证每件工件尺寸的统一，且每次同时加工4件，生产率明显提高，与现有工艺在铣床上单件加工办法相比，具有效率高，安全可靠，劳动强度低,加工成本低。

最后应说明的是：以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。