[发明专利]车辆防盗系统VIN码匹配方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车VIN防盗匹配技术，具体来讲涉及一种车辆防盗系统VIN码匹配方法，本方法能够确保下线车辆在车辆防盗匹配时发动机控制单元ECU和防盗控制器Immo内部存储的VIN与当时防盗匹配时所用的VIN一致，属于汽车VIN防盗匹配技术领域。

背景技术

在车辆防盗系统匹配过程中，需用车辆的VIN码通过加密算法计算出防盗匹配用的PIN码，在防盗系统匹配成功后，车辆防盗系统的发动机控制单元ECU和防盗控制器Immo都要存储此PIN码和VIN码在其各自内部存储器内。当车辆的防盗系统出现故障后，如需更换发动机控制单元ECU或者防盗控制器Immo时，需先通过匹配工具读出发动机控制单元ECU或者防盗控制器Immo内部存储的VIN码，然后根据读出的VIN码通过相同的加密算法计算出PIN码，并用此PIN码来复位下线时已经成功匹配过的发动机控制单元ECU或防盗控制器Immo。

如果存储在发动机控制单元ECU或防盗控制器Immo内部的VIN与下线当时匹配防盗时所用的VIN码不一致（比如工作人员输入VIN码错误，或者发动机控制单元ECU或防盗控制器Immo之前已存储有别的VIN码，但匹配存储时忘了覆盖），就会导致在复位发动机控制单元ECU或防盗控制器Immo时因为PIN码不同而出现无法复位，进而防盗系统无法匹配的情况。例如：车辆下线匹配防盗时输入的VIN码为A，通过加密算法计算出来的PIN码为PA，匹配成功后存储在发动机控制单元ECU或防盗控制器Immo中的VIN码为B，如果复位时通过加密算法计算出来的PIN码为PB，如果A不等于B，由于加密算法的唯一性，则计算出来的PIN码PA也不等于PA。在此种情况下，就只有同时更换未匹配过的发动机控制单元ECU和防盗控制器Immo再次进行防盗匹配，但此方法会额外增加不必要的维修成本，带来客服抱怨。例如：用户车辆只是发动机控制单元ECU或者防盗控制器Immo损坏，本来只需更换损坏了的发动机控制单元ECU或者防盗控制器Immo就可解决问题，但由于发动机控制单元ECU或者防盗控制器Immo内部存储的VIN码与下线当时匹配防盗所用的VIN码不一致，从而导致发动机控制单元ECU或者防盗控制器Immo出现无法复位的情况，此时就只能同时更换新的发动机控制单元ECU和防盗控制器Immo，从而增加额外的维修费用。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种车辆防盗系统VIN码匹配方法，本方法能够确保下线车辆在车辆防盗匹配时发动机控制单元ECU和防盗控制器Immo内部存储的VIN与当时防盗匹配时所用的VIN一致。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：

车辆防盗系统VIN码匹配方法，步骤如下，

1）当车辆下线选择车辆防盗匹配功能模块时，首先通过扫描工具或手工输入车辆的VIN码到匹配工具，输入的VIN码赋值给变量A；

2）匹配工具判断防盗控制器Immo内部是否存储有VIN码，如果没有，则将变量A写入防盗控制器Immo内部,并跳转到步骤3）；如果防盗控制器Immo内部存储有VIN码，则需判断防盗控制器Immo内部存储的VIN码是否与变量A一致，如果一致，则跳转到步骤3）；如果不一致，则还需判断防盗控制器Immo是否已经成功匹配过防盗功能，如果没有则将变量A写入防盗控制器Immo内部,并跳转到步骤3）；如果已经成功匹配过，则给出相关提示，提示操作者进行Vin码检查并自动退出防盗匹配模块；

3）匹配工具判断发动机控制单元ECU内部是否存储有VIN码，如果没有，则将变量A写入发动机控制单元ECU内部,并跳转到步骤4）；如果发动机控制单元ECU内部存储有VIN码，则需判断发动机控制单元ECU内部存储的VIN码是否与变量A一致，如果一致，则跳转到步骤4）项；如果不一致，则还需判断发动机控制单元ECU是否已经成功匹配过防盗功能，如果没有则将变量A写入发动机控制单元ECU内部,并跳转到步骤4），如果已经成功匹配过，则给出相关提示，提示操作者进行Vin码检查并自动退出防盗匹配模块；

4）用变量A计算防盗匹配用的PIN码，当车辆的发动机控制单元ECU和防盗控制器Immo的防盗功能匹配成功后，再将该PIN码分别存储到发动机控制单元ECU和防盗控制器Immo内部，即完成车辆防盗系统VIN码和PIN码的最终匹配。