[发明专利]一种用于远程控制、更新GYK的DMI程序的方法

说明书

技术领域

本发明涉及交通运输信号控制领域，具体是一种用于远程控制、更新GYK的DMI程序的方法。

背景技术

轨道车运行控制设备(简称GYK)具有轨道电路信号接收、监控功能、记录功能、显示和语音提示功能，以及无线列调通话记录、轴温监测报警、信号自检、警醒报警等功能。GYK包括装设于轨道车上的主机、人机界面单元(DMI)、机车信号机、接收线圈、速度传感器、压力传感器、制动装置、熄火装置、故障隔离装置、警惕按钮、轴温检测装置等。

随着技术的进步、设备更新的需要，需要对GYK的DMI程序进行更新和升级。目前主要是采用人工携带U盘到施工现场给GYK的DMI程序进行更新和升级。采用人工升级方法的工作效率低、周期长而且存在着不确定性和安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于远程控制、更新GYK的DMI程序的方法，可远程对DMI程序进行更新和升级。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于远程控制、更新GYK的DMI程序的方法，利用TCP/IP技术及断点续传技术作为远程网络数据传输依据，首先用户通过用户终端下发GYK的DMI程序；然后地面服务器通过因特网接收GYK的DMI程序并将其拆分打包后发送给车载设备；车载设备将接收到的GYK的DMI程序进行校验后再通过RS422总线传输给GYK；GYK的DMI提示程序更新信息，经轨道车司乘人员人工确认后，开始GYK的DMI程序升级。

作为本发明进一步的方案：所述数据升级后，GYK的DMI会弹出DMI程序升级完成是否重启窗口，根据需要选择确认或取消。

作为本发明进一步的方案：所述车载设备同GYK之间通过RS422接口连接。

作为本发明进一步的方案：每台GYK对应一个车载设备。

作为本发明进一步的方案：所述地面服务器为每台车载设备分配唯一的IP地址和编号。

作为本发明进一步的方案：所述车载设备以固定的时间间隔向地面服务器发送握手信息，保证车载设备和地面服务器始终处于正常连接状态。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明可远程对GYK的DMI程序进行自动传输、校验、核对和换装升级。与人工升级相比，本发明具有升级效率高、安全、可靠，并节省了大量人力物力等优势。

附图说明

图1是本发明所采用的远程升级系统结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例及附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1，本发明实施例中，采用的远程升级系统包括用户终端、地面服务器、车载设备和GYK，所述车载设备与GYK连接，一方面对GYK的数据实时采集并进行处理，将处理后的数据上传给地面服务器，另一方面，接收地面服务器发送的数据，将此数据处理过后回传给GYK，所述地面服务器一方面对车载设备上传的GYK数据进行接收、分析处理和打印，另一方面将分析处理后的数据回传给车载设备。车载设备通过RS422接口同GYK连接，每台GYK对应一个车载设备。地面服务器为每台车载设备分配唯一的IP地址和编号，车载设备以固定的时间间隔向地面服务器发送握手信息，保证车载设备和地面服务器始终处于正常连接状态。

所述用于远程控制、更新GYK的DMI程序的方法，利用传输控制协议/因特网互联协议(TCP/IP)技术及断点续传技术作为远程网络数据传输依据，用户通过用户终端将GYK的DMI程序上传到地面服务器，地面服务器将GYK的DMI程序文件拆分打包后发送给车载设备，车载设备将接收到的GYK的DMI程序进行校验后通过RS422总线传输给GYK，GYK的DMI提示程序更新信息，经轨道车司乘人员人工确认后，开始GYK的DMI程序升级，具体步骤如下：

1)用户通过用户终端下发GYK的DMI程序，地面服务器通过因特网接收GYK的DMI程序；

2)地面服务器将GYK的DMI程序文件拆分打包后，再通过用户数据报协议(UDP)方式发送给车载设备；

3)车载设备对接收到的GYK的DMI程序文件进行验证后，再通过RS422总线传输给GYK；