[发明专利]用于将后变速排档的拨链器安装在自行车车架上的设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于将后变速排档的拨链器安装在自行车车架上的设备，以及包括所述安装设备的自行车后变速排档。

背景技术

如已知的，自行车是由通过运动传动系统传送到后“驱动”轮的肌肉力量驱动的机械装置。它包括：一对曲柄臂，骑行者在曲柄臂上施加推进力；一个或多个驱动齿轮，其通过与曲柄臂直接联接而被设置为旋转；以及一个或多个从动齿轮或“链轮”，其由驱动齿轮通过链条设置为旋转，所述链轮与后轮的轮毂联接。

具体地，竞赛用自行车包括具有多种直径的多个链轮和同样具有多种直径的多个驱动齿轮。链条同时啮合驱动齿轮和链轮，并且能够通过前变速排档和后变速排档选择性地移动到啮合驱动齿轮和链轮上，从而获得提供最适于行进状态的齿轮齿数比的驱动齿轮-链轮组合。

前变速排档安装在自行车车架上接近多个驱动齿轮，并且包括将链条从一个驱动齿轮移动到另一个驱动齿轮的拨链器。后变速排档安装在自行车车架上接近多个链轮，并且包括将链条从一个链轮移动到另一个链轮的拨链器。

在本描述的上下文中，参考的自行车变速排档是后变速排档。

后变速排档的拨链器根据铰接平行四边形连杆制成，其中平行四边形的侧边沿着各基本上平行的旋转轴通过销彼此成对地铰接。具体地，这样的铰接平行四边形由旨在被安装在车架上的支撑体、适于使链条在各齿轮(链轮组的链轮)上的不同啮合位置之间移动的所谓的链条引导件和将链条引导件以移动方式连接到支撑体的一对铰接臂或连接杆(通常识别为外连接杆和内连接杆)形成。在后变速排档的拨链器中，链条引导件包括摇杆臂组。

通过插入各孔中的各铰接销，每个连接杆可旋转地连接到支撑体和链条引导件上。

拨链器能够手动地致动(这样的拨链器也称为机械拨链器)或电机致动(这样的拨链器也称为电指令拨链器)。

在后变速排档的铰接平行四边形联接中，通常插入两个链条张紧弹簧(通常是螺旋型)，其对抗性地工作以确定链条引导件与链条啮合时的布置。

一般地，链条张紧弹簧被设置在支撑体中和设置在链条引导件的摇杆臂组中。

支撑体的链条张紧弹簧还具有吸收后变速排档在使用期间不可避免地遭受的撞击的功能，从而避免后变速排档的损坏和变速不准确。

发明内容

为了将后变速排档的拨链器安装到自行车车架上，使用的安装设备包括：

-设有螺纹端部的销，其被拧入自行车车架的相应孔中；

-拨链器的支撑体；

-通孔，其形成在支撑体中并且被所述销穿过；和

-邻接元件，该邻接元件结合在销的环形座中，其中邻接元件将支撑体靠接在销上，即对支撑体提供在所述销上沿轴向方向的支撑。

现有技术中使用的邻接元件是弹簧止动环，其典型地由弹簧钢制成，其周向延伸是不完全的，并且在两个相对端上设有孔以用于将弹簧止动环的卡钳适当地组装在环形座中/从环形座中将其拆除的接合。

申请人已经发现，上述类型的安装设备可以在结构强度、易组装性和维护实用性方面进行改进。

基于本发明的技术问题是提供用于在自行车车架上安装后变速排档的拨链器的设备，其中，为支撑体提供在销上沿轴向方向的支撑的邻接元件的结构强度大于上述现有技术的弹簧止动环的结构强度，并且还能够通过手动操作容易地安装，以及能够快速地拆装以用于自行车变速排档的维护。

本发明的解决方案的思路是，用创新的邻接元件取代现有技术中使用的弹簧止动环，该创新的邻接元件包括可通过紧固连接在一起的两个部件。

因此，本发明的第一方面涉及根据权利要求1所述的用于将后变速排档安装到自行车车架上的设备。

本发明的安装设备的优选特征在权利要求2-14中给出。

具体地，本发明涉及用于将后变速排档安装到自行车车架上的设备，包括：

-销，该销适于被固定在所述自行车车架的相应的座中；

-形成在所述销上的环形座；

-所述拨链器的支撑体；

-通孔，该通孔形成在所述支撑体中并且被所述销穿过；

-邻接元件，该邻接元件结合在所述销的所述环形座中，其中所述邻接元件提供在所述销上沿轴向方向的支撑；

其特征在于，所述邻接元件包括第一部件和第二部件，所述第一部件和第二部件成形为环形段，并且能够通过各自的成形附接部连接在一起。

有利地，根据本发明的安装设备的邻接元件具有高稳定性横截面(其延伸过环形座的整个周向延伸部)，该邻接元件可受到比现有技术中使用的弹簧止动环(其周向延伸是不完全的)耐受的负载大的较大负载。