[发明专利]一种汽车弹性保险杠

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车弹性保险杠。

背景技术

交通事故为人类的第一大杀手；据统计每年中国交通事故的死亡人数超过10万，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残，每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元；要想减少交通事故对人造成的伤害，加强人们的交通安全意识是一方面，同时对车辆本身进行改进也是很重要的；汽车保险杠是汽车的一个重要安全防护的部件，好的保险杠往往能很好的缓冲碰撞，保护车内人员的生命安全，但是现有的保险杆均为硬质材料。不能很好的起到缓冲作用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能有效缓冲碰撞，防护车体和更大限度地减少碰撞事故对乘员的伤害的汽车弹性保险杠。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车弹性保险杠，包括外挡板、内固板和可伸缩的连接杆，所述连接杆设置有多个，多个所述连接杆的两端分别连接所述外挡板和内固板，所述外挡板外包裹有橡胶层；

多个所述连接杆均包括第一连管节和第二连管节，所述第一连管节处于靠近所述外挡板的一侧，所述第二连管节处于靠近所述内固板的一侧，且所述第一连管节可伸出或缩进第二连管节内，所述第一连管节内靠近所述外挡板的一侧固定设置有第一磁吸装置，所述第二连管节内靠近所述内固板的一侧固定设置有第二磁吸装置，所述第一磁吸装置和第二磁吸装置相互排斥。

进一步，所述第一磁吸装置和第二磁吸装置均为永磁铁，且磁性相反。

进一步，所述外挡板和内固板均由冷轧钢板制成。

进一步，所述外挡板的长度大于所述车头的宽度。

本发明的有益效果是：橡胶层可在汽车碰撞时产生反弹力，缓解碰撞力，增加缓冲作用，具有较好的防护效果；第一磁吸装置和第二磁吸装置能使第一连管节和第二连管节处于伸出状态，在受到外力碰撞时，第一磁吸装置和第二磁吸装置之间的作用能有效缓冲外力，减少外力碰撞造成的损失。

附图说明

图1为本发明一种汽车弹性保险杠的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、外挡板，2、内固板；

3、连接杆，31、第一连管节，32、第二连管节；

4、橡胶层，5、第一磁吸装置，6、第二磁吸装置。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种汽车弹性保险杠，包括外挡板1、内固板2和可伸缩的连接杆3，所述连接杆3设置有多个，多个所述连接杆3的两端分别连接所述外挡板1和内固板2，所述外挡板1外包裹有橡胶层4；

多个所述连接杆3均包括第一连管节31和第二连管节32，所述第一连管节31处于靠近所述外挡板1的一侧，所述第二连管节32处于靠近所述内固板2的一侧，且所述第一连管节31可伸出或缩进第二连管节32内，所述第一连管节31内靠近所述外挡板1的一侧固定设置有第一磁吸装置5，所述第二连管节32内靠近所述内固板1的一侧固定设置有第二磁吸装置6，所述第一磁吸装置5和第二磁吸装置6相互排斥。

所述第一磁吸装置5和第二磁吸装置6均为永磁铁，且磁性相反。

所述外挡板1和内固板2均由冷轧钢板制成。

所述外挡板1的长度大于所述车头的宽度。

实施本装置，内固板2固定在车头前端，在遇到前方碰撞时，橡胶层4可在碰撞时产生反弹力，缓解碰撞力，增加缓冲作用，具有较好的防护效果；且第一磁吸装置5和第二磁吸装置6能使第一连管节31和第二连管节32处于伸出状态，在受到外力碰撞时，第一磁吸装置5和第二磁吸装置6之间的作用能有效缓冲外力，减少外力碰撞造成的损失。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。