[发明专利]铁路机车轮轨固体润滑剂及其制作方法

权利要求书

1.铁路机车轮轨固体润滑剂，其特征在于：包括以下重量份的组分：环氧树脂15～21份、二硫化钼26～34份、无卤阻燃剂15～21份、氧化镁3～7份、石墨12～18份、氧化铝5～9份、玻璃纤维5～9份。

2.根据权利要求1所述的铁路机车轮轨固体润滑剂，其特征在于：包括以下重量份的组分：环氧树脂18份、二硫化钼30份、无卤阻燃剂18份、氧化镁5份、石墨15份、氧化铝7份、玻璃纤维7份。

3.铁路机车轮轨固体润滑剂制作方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：安装模具并预热至80～100℃；

S2：按比例称取环氧树脂、二硫化钼、无卤阻燃剂、氧化镁、石墨、氧化铝和玻纤，并将称取的上述原料置于密炼机中进行混合，制成团料；

S3：将混合后的原料填充到已进行预热的模具中，保证原料充满模具料腔；

S4：进行常规模压操作，模压操作过程中进行2～3次排气，每次排气时间为20s，排气间隔时间为1min，模压操作完成后在模压温度和压力下保持15min；

S5：模压操作完成后进行冷却降压，待压力降至常压、温度降至60℃以下时进行脱模清模，得到固体润滑块。

4.根据权利要求3所述的固体润滑剂制作方法，其特征在于：所述的模压操作的参数为：温度130～160℃、压力7～9MPa、时间4～6min。

5.根据权利要求4所述的固体润滑剂制作方法，其特征在于：所述的模压操作的参数为：温度150℃、压力8MPa、时间5min。

6.根据权利要求3所述的固体润滑剂制作方法，其特征在于：所述的模具选用P20模具。