[发明专利]一种低尾气排放量的汽车燃料组合物

说明书

技术领域

本发明涉及汽车燃料技术领域，具体涉及一种低尾气排放量的汽车燃料组合物。

背景技术

汽油属石化产品，当今石油资源的大量开采与利用，已使人类面临自然资源行将耗竭的严重处境。据测评统计，从今后，全世界的石油平均开采所限仅为30年，中东地区石油储量最为丰富，也仅90年左右，北美最少，只有10年左右，南美和我国在平均所限内，约为30年左右，整个亚洲平均为15年左右。世界能源的大规模消耗是从化石能源，特别是石油的大规模开采应用开始的，仅仅用了一百多年的时间，就使得亿万年的石油积累贮藏即将耗尽。这种不可再生的石油耗尽后，世界就进入了“后石油时代”。那时，必须有替代石油的新能源。同时，由于煤炭、石油等化石能源的大规模粗放型耗用，带来了严重的环境问题，威胁着人类的生存和发展。因此研究开发寻求一种能够减少或取代石油的合成燃料是本领域的迫切需要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种低尾气排放量的汽车燃料组合物，该汽车燃料组合物尾气排放量大大减少，能够有效保护环境，各性能指标符合国家标准。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种低尾气排放量的汽车燃料组合物，由以下重量百分比的原料制成：

优选地，本发明所述的稀土元素的化合物为La(NO₃)₃或La₂(SO₄)₃，稀土元素能够促进氧离子在整个燃料之间的传递，能够显著加快汽车燃料组合物的燃烧速率，降低燃烧活化能，具有良好的助燃效果。

本发明所述的汽油可以为90#、93#、97#中的一种，优选地，本发明所用的汽油为93#。

本发明的低尾气排放量的汽车燃料组合物，由以下重量百分比的原料制成：

本发明的配方原料中，汽油作为燃料的主体；稀土元素的化合物具有提高燃烧速率和助燃的效果，促进完全燃烧，显著降低尾气排放量；异丁醇和叔丁醇具有助溶和助燃的效果，其中异丁醇还能够降低S含量，降低有害物质，降低废气排出量；乙酸乙酯被金属表面吸附或与金属作用生成一层薄膜，覆盖在金属表面，而限制燃料氧化产物对金属的腐蚀；酒石酸既具有非极性端，又具有极性端的界面活性剂，且其非极性端的体积小于极性端，扩散进入橡胶速度高于介质，与橡胶分子的相互作用大于介质，在橡胶表面形成一层极性保护膜，阻止介质分子进入橡胶内部，防止溶胀和橡胶软化物析出，酒石酸还具有提高制动液的耐热性、耐寒性和抗腐蚀性；2,6-二叔丁基苯酚具有抗氧化作用，防止生成氧化物腐蚀油路系统；硝酸钙中的Ca²⁺具有显著的脱硫作用，大大减少硫化物的生成，降低废气排出量；原料中的醇类。

本发明的有益效果在于：

1、本发明的汽车燃料组合物，各项指标符合国家标准，可替代现有的汽油，减少汽油的用量，缓解汽油能源的压力。

2、本发明的汽车燃料组合物，节能环保，显著降低尾气排放量，有利于保护环境。

3、本发明的汽车燃料组合物部分性能优于现有汽油，具有抗溶胀、抗腐蚀、抗氧化作用，有效保护油路系统，延长使用期。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。

实施例1

按重量百分比称取以下原料，常温混合均匀，即得汽车燃料组合物：

实施例2

按重量百分比称取以下原料，常温混合均匀，即得汽车燃料组合物：

实施例3

按重量百分比称取以下原料，常温混合均匀，即得汽车燃料组合物：

实施例4

按重量百分比称取以下原料，常温混合均匀，即得汽车燃料组合物：

实施例5

按重量百分比称取以下原料，常温混合均匀，即得汽车燃料组合物：

经测定，本发明的汽车燃料组合物的各项性能指标与国标Ⅲ的比较结果，见表1：

表1本发明的汽车燃料组合物的各项性能与国标Ⅲ的比较