[发明专利]一种汽车电子转向柱锁及应用其的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电子锁，具体设计一种汽车电子转向柱锁及应用其的汽车。

背景技术

目前，公知的汽车转向管柱锁止机构一般均为机械转向管柱锁止机构(MSCL:Mechanical steering column lock)，都需要用钥匙插入点火锁头，旋转钥匙进行锁止和解锁，这种为传统意义上的机械转向柱锁。传统的转向管柱锁一般均为机械结构，需要插入和旋转钥匙，从而带动锁机构中的锁舌上下伸出和缩回，来实现转向管柱的锁止和解锁。使用该机构时必须将钥匙掏出进行机械操作，比较麻烦。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为克服上述问题，为了减少拿出钥匙并旋转操作进行解锁和锁止转向管柱这个步骤，实现无钥匙解锁和锁止转向管柱，本发明提供了一种仅需通过按动操作面板上的启动按钮给电子锁供电及通信，即可实现转向管柱的电子式锁止及解锁的汽车电子转向柱锁及应用其的汽车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车电子转向柱锁，包括PCB电路通信控制板，所述PCB电路通信控制板上设置有与其连接的电机，所述电机输出端上设置有斜齿轮，所述斜齿轮与蜗杆齿轮齿合，所述蜗杆齿轮还与正齿轮齿合，所述电机通过所述蜗杆齿轮驱转所述正齿轮，所述正齿轮的下侧设置有锁止装置，所述锁止装置上侧设有伸入所述正齿轮内部的半边肋条，所述半边肋条上设置有与所述正齿轮内部的内螺纹配合的外螺纹，所述锁止装置的边侧还设置有磁铁，所述磁铁与所述PCB电路通信控制板上设置的霍尔传感器对应。

优选地，所述锁止装置包括与所述半边肋条固定连接的锁止座，所述锁止座下侧设置有可移动的锁舌，所述锁舌与所述锁止座之间还设置有固定弹簧。

优选地，所述锁止座包括上顶部和两边侧，所述锁舌中间设置有移动槽，所述移动槽内设置有横杆，所述横杆安装在所述锁止座的两边侧上的通孔内。

优选地，所述锁止装置的一侧还设置有安装凸台，所述凸台下侧设置有预压弹簧。

优选地，所述锁舌的下侧前端设置有梯形的凸起部。

优选地，所述PCB电路通信控制板上设置有将其包覆的上壳，所述锁止装置设置在与上壳固定安装的下壳内，所述锁舌前端的凸起部从所述下壳下侧的锁孔内伸出。

优选地，所述上壳与所述下壳之间还设置有用于锁紧的弹簧销。

优选地，所述PCB电路通信控制板上还设置有与其电连接的接口部。

一种汽车，包括以上所述的汽车电子转向柱锁。

本发明的有益效果是：本发明所述汽车电子转向柱锁的解锁/锁止动作，全程采用电子式进行，无需掏出钥匙人为用钥匙进行解锁及锁止。解锁及锁止过程全程省略了拿出钥匙并旋转的步骤，并且所述锁舌与所述锁止座之间还设置有固定弹簧，当使用200N的力旋转方向盘时，本汽车电子转向柱锁解锁需要能解锁，当使用超过固定弹簧的200N的力时，所述锁舌会压缩固定弹簧缩入锁止座内，也就是解锁，满足了GB15740-2006《汽车防盗装置》的相关规定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明一个实施例的立体图；

图2是本发明另一个实施例的立体图；

图3是本发明另一个实施例的立体图。

图中标记：1-PCB电路通信控制板，2-电机，3-蜗杆齿轮，4-正齿轮，5-斜齿轮，6-接口部，7-锁止装置，8-半边肋条，9-磁铁，10-锁舌，11-固定弹簧，12-安装凸台，13-预压弹簧，14-移动槽，15-横杆，16-通孔，17-霍尔传感器，18-凸起部，19-上壳，20-下壳，21-弹簧销，71-上顶部，72-边侧。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。