[发明专利]一种提高车辆车门开启安全性的方法和系统在审

专利信息
申请号: 201410675401.7 申请日: 2014-11-21
公开(公告)号: CN105667383A 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 张磊;岳磊;李家庆 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60Q1/00 分类号: B60Q1/00;B60Q1/50;B60Q5/00
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人: 杨大庆;叶绿林
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 提高 车辆 车门 开启 安全性 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种提高车辆车门开启安全性的方法,其特征在于:包括如下步骤:

步骤1:先在车辆后部设置车辆后部警示灯,在车辆门开启把手内设置门 开启传感器,然后将车辆后部警示灯、门开启传感器和车辆ECU相连;

步骤2:当车内人员将手放在车辆门开启把手上并且触动门开启传感器 时,门开启传感器会提供一个车辆门即将开启的信号给车辆ECU,车辆ECU 会控制车后部警示灯开始闪烁,以提醒车后部道路使用者,车辆车门即将开 启,注意避让。

2.根据权利要求1所述的提高车辆车门开启安全性的方法,其特征在于: 在步骤1中还包括在车门内侧设置用于警报车门开启的车门内侧警示灯,在 车辆后部设置倒车雷达,并将车门内侧警示灯、倒车雷达和车辆ECU相连;

在步骤2中还包括当车辆ECU接收到来自门开启传感器提供的车辆门即 将开启的信号时,车辆ECU会控制倒车雷达探测车辆后方道路使用情况;当 倒车雷达探测到车辆后方道路有道路使用者时,倒车雷达会传递一个车辆后 方道路有道路使用者的信号给车辆ECU,车辆ECU会控制车门内侧警示灯常 亮,提醒即将开门的车内人员,车后部有道路使用者。

3.根据权利要求2所述的提高车辆车门开启安全性的方法,其特征在于: 在步骤2中还包括车门内侧警示灯受ECU控制而常亮的同时会发出设定好的 报警声。

4.根据权利要求3所述的提高车辆车门开启安全性的方法,其特征在于:

步骤1中所述车辆后部警示灯在车辆后部的左、右两侧各设置有一个, 分别为和车辆左侧门对应的左侧警示灯、和车辆右侧门对应的右侧警示灯;

在步骤2中,当车内人员将手放在车辆左侧前门或者车辆左侧后门的门 开启把手上并且触动相应的门开启传感器时,车辆左侧前门或者车辆左侧后 门的门开启传感器会提供一个车辆左侧前门或者车辆左侧后门即将开启的信 号给车辆ECU,车辆ECU会控制车后部警示灯中的左侧警示灯开始闪烁,以 提醒车后部道路使用者,车辆左侧前门或者车辆左侧后门即将开启,注意避 让;同时车辆ECU会控制倒车雷达探测车辆后方道路使用情况;当倒车雷达 探测到车辆后方道路有道路使用者时,倒车雷达会传递一个车辆后方道路有 道路使用者的信号给车辆ECU,车辆ECU会控制车辆左侧前门或者车辆左侧 后门的车门内侧警示灯常亮,并发出设定好的报警声;

当车内人员将手放在车辆右侧前门或者车辆右侧后门的门开启把手上并 且触动相应的门开启传感器时,车辆右侧前门或者车辆右侧后门的门开启传 感器会提供一个车辆右侧前门或者车辆右侧后门即将开启的信号给车辆 ECU,车辆ECU会控制车后部警示灯中的右侧警示灯开始闪烁,以提醒车后 部道路使用者,车辆右侧前门或者车辆右侧后门即将开启,注意避让;同时 车辆ECU会控制倒车雷达探测车辆后方道路使用情况;当倒车雷达探测到车 辆后方道路有道路使用者时,倒车雷达会传递一个车辆后方道路有道路使用 者的信号给车辆ECU,车辆ECU会控制车辆右侧前门或者车辆右侧后门的车 门内侧警示灯常亮,并发出设定好的报警声。

5.根据权利要求2至4任意一项所述的提高车辆车门开启安全性的方法, 其特征在于:步骤2中所述倒车雷达探测车辆后方道路使用情况的探测范围 为车辆10~15米。

6.根据权利要求2至4任意一项所述的提高车辆车门开启安全性的方法, 其特征在于:步骤2中还包括,当倒车雷达会传递一个车辆后方道路有道路 使用者的信号给车辆ECU时,车辆ECU会控制车辆车门进入自锁状态而无 法直接打开,需要人工解锁才能开启车门。

7.一种提高车辆车门开启安全性的系统,其特征在于:包括设置在车辆 后部的车辆后部警示灯、倒车雷达,设置在车辆门开启把手内的门开启传感 器,设置在车门内侧用于警报车门开启的车门内侧警示灯,和车辆后部警示 灯、倒车雷达、车门内侧警示灯、门开启传感器相连的车辆ECU。

8.根据权利要求7所述的高车辆车门开启安全性的系统,其特征在于: 所述车辆后部警示灯包括LED灯和设置在LED灯外的壳体,所述壳体包括透 光区域(2)和非透光区域(1);透光区域(2)的形状为车形,且其左侧或 右侧设置有打开的车门(3)。

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