[发明专利]折叠电动车有效
申请号: | 201410677404.4 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN104443202B | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 顼伟;于双源;邱懿武;陆南楠;李哲昕;陈晓薇 | 申请(专利权)人: | 杭州云造科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 电动车 | ||
本发明公开了一种使用方便的折叠电动车,折叠电动车,包括车座、车轮、一对脚踏板,其特征在于,还包括位于电动车前端的前叉组件、车梁、承重架、支撑架、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、电池;电池为自行车提供动力支撑;所述承重架包括一对承重杆、基座,基座上安装有第一制动装置,通过第一制动装置使得前叉组件可以围绕第一转轴旋转;车梁前端通过第二转轴与承重架前端连接;车梁尾部安装有滑板,车梁中部设有车座卡位,车座卡位上设置有第二制动装置,通过第二制动装置,可以控制滑板是否滑动于车梁上;滑板两侧翼通过一对第三转轴与支撑架端部连接,支撑架与承重架相交部分连接有第四转轴,所述支撑架尾端部连接有脚踏板。
技术领域
本发明涉及一种电动车,特别是一种可迅速折叠的电动车。
背景技术
传统电动车大多体型笨重、结构复杂,用户在使用的时候感觉不是十分轻便,尤其上下楼梯、电梯出入地铁等等比较复杂的环境,传统电动车的劣势十分明显,而普通自行车依靠人力提供动力,费时费力,不能满足及时迅速代步的需求。长期以来,众多厂家徘徊在相互抄袭毫无突破的怪圈里不能自拔,在越来越注重轻便小巧的代步工具领域,急需一种将轻巧、快速、节省空间、省时省力等众多优点基于一身的新型代步工具。
发明内容
为克服以上问题,本发明提供一种可迅速折叠的小型电动车,本发明可快速进行折叠,将电动车的体积轻松变小,实现像托行李箱一样将自行车出入各种狭小的空间。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是,
折叠电动车,包括车座、车轮、一对脚踏板,其特征在于,还包括位于电动车前端的前叉组件、车梁、承重架、支撑架、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、电池;
所述电池为自行车提供动力支撑;所述承重架包括一对承重杆、基座,所述基座上安装有第一制动装置,通过第一制动装置使得前叉组件可以围绕第一转轴旋转;
所述车梁前端通过第二转轴与承重架前端连接;
所述车梁尾部安装有滑板,车梁中部设有车座卡位,车座卡位上设置有第二制动装置,通过第二制动装置,可以控制滑板是否滑动于车梁上;
所述滑板两侧翼通过一对第三转轴与支撑架端部连接,所述支撑架与承重架相交部分连接有第四转轴,所述支撑架尾端部连接有脚踏板。
进一步,所述承重架还包括承重杆尾部安装的一对第二后轮,所述基座上设置有电源开关、电源充电口。
进一步,第一制动装置为弹簧插销,第二制动装置为弹簧卡扣。
进一步,所述车座固定于车座卡位上。
进一步,所述车座中间开有一孔,当车座安装在车座卡位上时,使得所述车座上的孔正对于第二制动装置。
进一步,所述滑板整体呈倒“凹”字形。
进一步,所述车梁包括第一车梁杆、第二车梁杆、车座卡位,弹簧卡扣,第一车梁杆、第二车梁杆相互平行。
进一步,所述支撑架包括第一支撑杆、第二支撑杆。
进一步,为了加固支撑架,在第一支撑杆与第二支撑杆的中间设置有加强板。
本发明的优点在于:本发明电动车比传统电动车体积小重量轻。本发明能够通过折叠结构3秒钟内将体积进一步缩小。本发明将传统电动车的优势和自行车的优势合而为一,并且优化升级,形成了一款全新的电动车,极大得满足了轻巧便利的市场需求。
附图说明
图1是本发明可折叠电动车的完整示意图;
图2是局部拆解示意图;
图3是折叠后的示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州云造科技有限公司,未经杭州云造科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410677404.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。