[发明专利]一种可应用于发动机的全功效润滑油在审

专利信息
申请号: 201410679356.2 申请日: 2014-11-20
公开(公告)号: CN105602670A 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 孙世桦 申请(专利权)人: 天津市泽畅科技有限公司
主分类号: C10M169/04 分类号: C10M169/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300385 天津市西青经济*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 发动机 功效 润滑油
【说明书】:

(一)技术领域

发明涉及一种发动机润滑油,特别涉及一种可应用于发动机的全功效润 滑油的制备方案和制造方法。

(二)背景技术

当前随着社会的进步和科学技术的不断创新,人们也在不同程度的提升各 类产品的先进性,而随着社会的进步,各类机械设备也在不同程度的改革和创 新。而各类机械的不断创新使得各类润滑油也在不断的提升品质,以达到各类 机械设备运转要求。而我国的汽车工业自改革开放以来,取得了巨大的进步。 据公安部统计,2013年底我国汽车拥有量已达到一亿辆,同时预测到2020年, 我国汽车拥有量将达到两亿辆,那么随着我国各类市场的规范化以及环保的要 求,和更快的与世界先进技术缩短距离。而使得我国润滑油企业和润滑油研发 人员更科学的创造自有品牌,当今现有技术与世界先进技术存在一定的差距, 因为我国的领域很大,不同季节,温度会相差很大,个别地区,几乎相差50° 左右。另外因为各地的路况不同和驾驶技术的不同和环保节能的社会要求等等, 使得我们的研发很艰难。但当今的润滑油生产厂家在我国有近三千家企业。可 以说好的油品不多,高级别的润滑油几乎靠进口来解决,即使是一般的润滑油, 各种添加剂也基本上靠进口产品解决。生产出的产品有很多厂家为了追求利润, 降低成本,而使得油品功效一般,且生产工艺复杂。一般情况下,即使是有良 好的制备方案和制造方法,因为人为因素的影响也会使油品质量下降。

(三)发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的问题,提供一种环保,节能,在长 久保持润滑油的抗氧化性,清净分散性的同时提升润滑油的抗磨和抗极压功效。 长久保持机械设备的运行要求,综合性能更高,成本合理,制备方案科学实用, 制造方法简单的可应用于发动机的全功效润滑油。

本发明的技术方案:

一种可应用于发动机的全功效润滑油,其特征在于:由基础油;基础液; 液体维生素E;铼钨合金;抗氧剂;清净剂;分散剂;锈蚀抑制剂;抗泡剂;金 属减活剂;破乳化剂;抗磨剂;抗极压剂;粘度指数改进剂组成;所述的抗氧 剂为屏蔽双酚;所述的清净剂为氢氧化钠;所述的分散剂为苯乙烯酯衍生物; 所述的锈蚀抑制剂为脂肪酸和胺的盐;所述的抗泡剂为聚丙烯酸酯;所述的金 属减活剂为苯并三唑;所述的破乳化剂为聚烷氧基聚胺;所述的抗磨剂为二烷 基二硫代氨基甲酸金属盐;所述的抗极压剂为环烷酸铅;所述的粘度指数改进 剂为聚烷基甲基丙烯酸酯。各组份的重量百分比为:基础液0.8-2.5%;液体维 生素E0.1-0.5%;铼钨合金0.2-0.8%;抗氧剂1-2.8%;清净剂0.8-2%;分散剂 0.7-2%;锈蚀抑制剂0.2-0.5%;抗泡剂0.05-0.2%;金属减活剂0.1-0.5%;破 乳化剂0.1-0.5%;抗磨剂0.2-0.8%;抗极压剂0.1-0.5%;粘度指数改进剂 2-3.8%;余量为基础油。

一种上述可应用于发动机的全功效润滑油,其特征在于:基础油为聚a-烯 烃和聚醚两种组份的任意一种和单酯,双脂及多元醇酯中的任意一种组份组成, 两种组份的重量份额为2∶1或3∶1。也可由聚a-烯烃和聚醚两种组份和单酯, 双脂及多元醇酯的任意一种组份混合而成,三种组份的重量份额为1∶1∶1。还 可由150BS和32#、46#、68#、M14、5厘沲、减四线中的任意两种组份混合而成, 三种组份的重量份额为1∶4∶4。

一种上述可应用于发动机的全功效润滑油,其特征在于:基础液为合成脂中 的单酯、双脂、多元醇酯中的任意一种组分组成,也可由单酯、双脂和多元醇 酯中的任意两种组份和三种组份组合而成,两种和三种组份的重量份额不限定。

一种上述可应用于发动机的全功效润滑油,其特征在于:铼钨合金为纳米级 粉料,其颗粒粒度为25-35nm。

一种上述可应用于发动机的全功效润滑油的制造方法,其特征在于:首先将 基础液和铼钨合金混合均匀,加温并控制温度在80-85℃之间,搅拌30-90分钟, 降温至55-65°之间加入基础油;液体维生素E;抗氧剂;清净剂;分散剂;锈 蚀抑制剂;抗泡剂;金属减活剂;破乳化剂;抗磨剂;抗极压剂;粘度指数改 进剂;混合均匀并保持温度在55-65°之间,搅拌180-300分钟,过滤后即出本 发明产品。

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