[发明专利]一种飞机风挡玻璃的风挡保护罩及安装方法

说明书

本发明公开了一种飞机风挡玻璃的保护罩，其特征在于在风挡保护罩内侧设有一层由黏性材料组成的贴合层。通过该具有较强分子吸附力的黏性贴合层将飞机风挡保护罩牢牢吸附在飞机的风挡玻璃上，从而将飞机风挡保护罩安装于飞机风挡玻璃上，以防止外部风沙对飞机风挡玻璃的侵蚀。本发明的优点在于：易于安装，覆盖面积小，无需使用传统方法中的绳索来固定风挡玻璃保护罩，从而避免了绳索对机头周围部件的损伤。在风沙较大时，本发明可以有效避免风沙灌入风挡保护罩内。

技术领域

本发明涉及飞机地面支援设备领域，具体的，涉及用于飞机地面支援设备中的一种飞机风挡玻璃保护罩及其快速安装方法。本发明用于飞机场外停放时，安装于飞机风挡玻璃外遮挡风沙，保护飞机风挡玻璃，避免风沙对飞机风挡玻璃的侵蚀。

背景技术

飞机在露天停场较长时间时，需要安装飞机风挡玻璃保护罩，以避免风沙对飞机风挡玻璃的侵蚀。防止风所夹带的沙刮伤飞机风挡玻璃。风挡玻璃被刮花后会严重影响飞行员的观测效果。

现在所使用的飞机风挡玻璃保护罩一般采用较大块布料经过裁剪缝合制成与所配的机头形状相仿的图形，然后用绳带捆扎固定在飞机上，而且需要寻找可靠的机构件固定，该类风挡保护罩的安装较为麻烦和复杂。图1示出了一种现有的飞机风挡玻璃保护罩。其中，保护罩102通过绳索104固定于机头上以保护风挡玻璃106。然而现有的飞机风挡玻璃保护罩及其安装方式有着如下的缺点：

首先，由于靠绳子结构固定，因此经常需要考虑到飞机机头周围的结构，以避免绳子碰到飞机上的突出设备108，如全静压探头、攻角传感器、总温传感器等设备。

其次，而且当碰到较大的风沙时，风沙容易灌入风挡保护罩内。

第三，飞机外形为圆弧形状，保护罩容易发生位移，并因在飞机表面反复来回摩擦而会对飞机表面产生磨损。

第四，保护罩安装的覆盖面较大，需要多人手协调安装调整位置，安装工序比较复杂。

第五，需要使用大面积的布块拼接成较大的风挡保护罩。该保护罩需要贴合裁剪，因此设计和制造难度较大。

因此，急需一种方便有效且易于安装的飞机风挡玻璃保护罩或者安装保护罩的方法。

发明内容

鉴于此，为了解决上述技术问题，本发明提供了一种飞机风挡玻璃的风挡保护罩和安装保护罩的方法，该保护罩大小正好覆盖飞机风挡玻璃、可以更好的将风挡玻璃与外界完全隔绝避免风沙灌入保护罩内；而且本发明安装更为简便，摆脱了传统所使用依靠绳索固定风挡玻璃保护罩的方式，解决了由此产生的安装不便，以及当风沙灌入保护罩内部或者风吹动保护罩时容易造成机体表面的磨损和对飞机表面设备损坏的问题。

根据本发明的第一方面公开了一种飞机风挡玻璃的风挡保护罩，其包括防护面，其特征在于：所述防护面内侧设有一层由黏性材料组成的贴合层，所述黏性材料的分子吸附力能够将所述防护面黏贴在飞机风挡玻璃上。

特别的，所述贴合层可以位于所述防护面内侧的边缘，以在风挡保护罩和风挡玻璃当中形成一个有隔热效果的空间。

特别的，在所述防护面的边缘内侧设有与飞机风挡玻璃框贴合的沟槽，以及将所述飞机风挡玻璃与外界环境隔离的密封条。

特别的，凸出边缘，其被设置为与飞机风挡外框配合，并突出于所述防护面，所述凸出边缘的外形弧度和尺寸与所述飞机风挡外框吻合，并将所述飞机风挡玻璃包于所述风挡保护罩内。

特别的，所述防护面的材料为防水防晒的材料。

特别的，所述防护面的材料为防风防水的塑料、硅胶、防水尼龙布或者反光薄膜。其中，塑料可以是发泡塑料、聚酯板等不同形式的轻质材料。

特别的，所述黏性材料是能黏合在所述飞机风挡玻璃上的高分子聚合弹性材料或硅胶材料。