[发明专利]一种汽车后盖铰链总成的检具

说明书

本发明涉及一种汽车后盖铰链总成的检具，后盖铰链总成包括车身件和车盖件，车身件铰接车盖件，该检具包括底盘基座，所述底盘基座上分别设有第一检测基座、第二检测基座、模拟块、检测套、定位基座和定位夹紧机构，所述第一检测基座上分别设有第一检测销、第一夹紧机构和第二检测销，所述第二检测基座上分别设有第三检测销和第二夹紧机构，所述定位基座上设有车身件定位机构，所述模拟块上设有凹槽，所述第一检测销和第三检测销的数量、位置与车盖件腰形部位安装孔的数量、位置一致，所述第二检测销的数量与位置与车盖件球面轴安装孔的数量、位置一致。与现有技术相比，本发明具有操作简单快速、提高生产效率、检测精度高等优点。

技术领域

本发明涉及汽车零件检测技术领域，尤其是涉及一种汽车后盖铰链总成的检具。

背景技术

在汽车金属结构件中，一般每个后盖铰链生产出来后都要上检具检查，但是一旦产品量多了，如果操作检具不方便的话，就会影响生产效率，同时是否能够准确地检测出后盖铰链是否合格，保证组装后的汽车的可靠性，也十分重要。

检具对后盖铰链总成进行定位、装夹外，不允许任何其它外力改变产品的几何形状及参数，以确保产品被检测的正确可靠性。但是传统的检具往往只能对后盖铰链总成的安装孔位进行检测，而对于后盖铰链总成张开后的最大角度以及轴向偏移这些参数无法检测，而后盖铰链总成如果最大角度或者轴向偏移超出一定的范围也会严重影响其安装精度，安装后可能会造成返工而增加工作量，浪费人力。

因此急需一种操作简单快速、提高生产效率、检测精度高的检具来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车后盖铰链总成的检具，具有操作简单快速、提高生产效率、检测精度高等优点。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车后盖铰链总成的检具，后盖铰链总成包括车身件和车盖件，车身件铰接车盖件，该检具包括底盘基座，所述底盘基座上分别设有第一检测基座、第二检测基座、模拟块、检测套、定位基座和定位夹紧机构，所述第一检测基座上分别设有第一检测销、第一夹紧机构和第二检测销，所述第二检测基座上分别设有第三检测销和第二夹紧机构，所述定位基座上设有车身件定位机构，所述模拟块上设有凹槽，所述第一检测销和第三检测销的数量、位置与车盖件腰形部位安装孔的数量、位置一致，所述第二检测销的数量与位置与车盖件球面轴安装孔的数量、位置一致；

车身件固定于定位基座，车身件定位机构插入车身件的安装孔内，通过定位夹紧机构压紧车身件，车盖件关闭状态时，模拟块的凹槽固定车盖件，第一检测基座上的第一夹紧机构压紧车盖件，通过检测套检测车盖件的球面轴，通过第一检测销检测车盖件的安装孔，车盖件开启状态时，第二检测基座上的第二夹紧机构压紧车盖件，通过第二检测销和第三检测销检测车盖件的安装孔。

所述车身件定位机构为定位销，所述定位销数量、位置与车身件上安装孔的数量、位置一致。

所述定位夹紧机构为两个快速夹钳，分别压紧车身件。

所述第一夹紧机构为一个快速夹钳，车盖件关闭状态时，压紧车盖件的腰形部位。

所述第二夹紧机构为一个快速夹钳，车盖件开启状态时，压紧车盖件的腰形部位。

所述第一检测基座上设有第一辅助定位件，与关闭状态下的车盖件紧贴，为车盖件的辅助定位基准面。

所述第二检测基座上设有第二辅助定位件，与开启状态下的车盖件紧贴，为车盖件的辅助定位基准面。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1)本发明检具设有定位基座、第一检测基座和第二检测基座，实现后盖铰链总成中车身件和车盖件的检测，操作简单，容易上手，对操作者要求不高；