[发明专利]一种用于城市轨道交通车站室内装饰幕墙的瓷膜涂料

说明书

【技术领域】

本发明涉及交通场合装饰墙技术领域，具体地说，是一种用于城市轨道交通车站室内装饰幕墙的瓷膜涂料。

【背景技术】

中国城市轨道交通已步入黄金发展期，目前我国在地铁机车车站内装饰幕墙上使用的涂料多为氟碳漆，属于有机涂料，生产过程中释放出全氟辛烷磺酸(PFOS)和全氟辛酸铵(PFOA)等物质，不仅对施工和使用人员的健康有害，引起环境污染，而且还存在火灾隐患。由于城市地铁具有客流量大、单位面积人数多等特点，一旦发生火灾，极易造成群死群伤事件。而且在火灾情况下，氟碳漆的耐温性能差，装饰材料燃烧所释放剧毒的HF气体，会极大地缩短乘客逃生的时间，造成人身伤亡事故。(据统计，火灾中死亡的人员中大多数是被毒气熏死的，而不是被烧死的，如果没有有毒气体，很多人会有逃生的机会的，在这种人流密集的公共场所更是如此)。

无机瓷膜涂料由于其具有健康环保的特性，特别是具有阻燃性能、并且在高温下无有毒气体的释放等优异性能，近几年在地铁车厢上已开始应用。

【发明内容】

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于城市轨道交通车站室内装饰幕墙的瓷膜涂料。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于城市轨道交通车站室内装饰幕墙的瓷膜涂料，其原料组分质量百分比为，其分为三个组分，其中A组分为58～62％，B组分为30～37％，C组分为余量；所述的A组分为色浆，所述的B组分包括硅氧烷，助剂和溶剂；所述的C组分为酸。

所述的A组分为色浆，其包括溶胶，填料，颜料，水和溶剂，其中，

A组分的原料质量百分比为：

所述的溶胶为水分散性纳米级氧化硅或者氧化铝，或者它们的混合物，其粒度为10～100nm，氧化硅含量为20～50％。

所述的填料为空心玻璃微珠，高岭土，云母粉，晶须硅，钛酸钾晶须，沉淀硫酸钡以及纳米氮化硅；各组份之间的质量是等同的。

所述的纳米氮化硅的紫外线反射率为95％以上和吸收红外波段的吸收率在97％以上，器件的成瓷温度低，尺寸稳定性好，机械强度高，耐化学腐蚀性能好，特别是高温度强度大，并有自润滑效果，滑动摩擦系数小的特点可以应用于金属表面陶瓷耐磨复合镀，应用到涂料中可以起到耐磨与耐溶剂特性。

所述的颜料为钛白粉，或者根据颜色需要进行替换，为市售产品。

所述的溶剂为异丙醇，正丁醇，丙二醇甲醚，乙二醇单丁醚，或它们的混合物。

所述的B组分包括硅氧烷，助剂和溶剂；

B组分的原料质量百分比为：

硅氧烷  86～92％

助剂    2～4％

溶剂    余量

所述的硅氧烷为甲基三甲氧基硅烷、甲基三乙氧基硅烷、正硅酸乙酯、二甲基二甲氧基硅烷，γ-(2.3环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷单体中的一种或多种的混合物。

所述的溶剂为异丙醇，正丁醇，丙二醇甲醚，乙二醇单丁醚或它们的混合物。

所述的助剂为不粘助剂和流平助剂，助剂为甲基硅油，羟基硅油或者它们的混合物。

所述的C组分为酸；

所述的酸为甲酸，乙酸，盐酸，柠檬酸中的一种或多种的混合物。

与现有技术相比，本发明的积极效果是：

常规的瓷膜涂料为双涂层，包括底涂和面涂，一般来说底涂提供色彩和机械性能等，面涂提供使用功能和光泽等；本发明涉及的涂料为单涂层，该涂层既要提供功能性，又要提供光泽和颜色，所以技术要求较高。本发明不仅生产工艺简单，而且施工便捷，只需喷涂一次即可固化成型。

本发明的纳米氮化硅的紫外线反射率为95％以上和吸收红外波段的吸收率在97％以上，器件的成瓷温度低，尺寸稳定性好，机械强度高，耐化学腐蚀性能好，特别是高温度强度大，并有自润滑效果，滑动摩擦系数小的特点可以应用于金属表面陶瓷耐磨复合镀，应用到涂料中可以起到耐磨与耐溶剂特性。

瓷膜涂料由于其具有健康环保的特性，特别是具有阻燃性能、并且在高温下无有毒气体的释放等优异性能，其是本发明的创新点。

本申请的填料里含有空心玻璃微珠，作用是隔热保温，这样可以使车站内冬暖夏凉，给乘客以舒适的乘车环境；另外，填料中的氧化铝纤维可以防止涂层开裂，因为城市轨道交通车站室内装饰幕墙对外观要求较高，追求美观和平整，涂料一般喷涂较厚(50μm以上)，极易造成开裂，加入氧化铝纤维或者钛酸钾晶须可以有效防止涂层开裂。

【具体实施方式】