[发明专利]动车机车钢铜铝组合工件碱性除碳剂及制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种动车机车钢铜铝组合工件碱性除碳剂及制备方法，尤其是一种对铝合金和铜合金无腐蚀且脱碳时间短的动车机车钢铜铝组合工件碱性除碳剂及制备方法。

背景技术

动车机车的零部件由于长时间的高温作用，其表面堆积固化5mm以上的积碳层。由于许多零部件都是钢、铁、铜合金、铝合金组合体，给脱积碳带来极大困难。现有的碱性除碳剂存在两个问题：一是除碳剂PH值过高，造成铝合金和铜合金的腐蚀；二是脱碳时间过长，均超过48小时以上，生产效率极低。

发明内容

本发明是为了解决现有技术所存在的上述技术问题，提供一种对铝合金和铜合金无腐蚀且脱碳时间短的动车机车钢铜铝组合工件碱性除碳剂及制备方法。

本发明的技术解决方案是：一种动车机车钢铜铝组合工件碱性除碳剂，其特征在于由如下质量百分比的组分构成：氢氧化钠1~4%、氢氧化钾4~9%、纯碱1~4%、乙二胺8~12%、分散剂1~4%、液体高碱表面活性剂8~12%、乙二胺单丁醚5~8%、除积碳表面活性剂1~5%、JFC1~5%及水余量。

一种上述动车机车钢铜铝组合工件碱性除碳剂的制备方法，其特征在于按照如下步骤进行：先将计算称重的水装入反应釜中，启动搅拌器，确定转速为60~80转/分；依次将计算称重的氢氧化钠、氢氧化钾、纯碱徐徐加入到反应釜中，每加一种原料都要搅拌充分溶解；再依次将计算称重的乙二胺、分散剂、液体高碱表面活性剂、乙二醇单丁醚、除积碳表面活性剂、JFC徐徐加入到反应釜中充分搅拌至溶液呈米黄色液体。

本发明按质量比1：3~5加水配制工作液，常温条件下1~3小时即彻底除净积碳层。用20倍放大镜观察除碳处理后的工件表面，无点腐蚀、斑腐蚀、晶间腐蚀现象且不降低工件的光洁度和光亮度，有效提高了清洗质量及效率。

具体实施方式

实施例1：

所用原料及质量百分比如下：氢氧化钠1%、氢氧化钾9%、纯碱1%、乙二胺12%、分散剂1%、液体高碱表面活性剂12%、乙二胺单丁醚5%、除积碳表面活性剂5%、JFC1%及水余量。

制备方法：先将计算称重的水装入反应釜中，启动搅拌器，确定转速为60转/分；依次将计算称重的氢氧化钠、氢氧化钾、纯碱徐徐加入到反应釜中，每加一种原料都要搅拌充分溶解；再依次将计算称重的乙二胺、分散剂、液体高碱表面活性剂、乙二醇单丁醚、除积碳表面活性剂、JFC徐徐加入到反应釜中充分搅拌至溶液呈米黄色液体。

所用原料均为市售产品，其中水采用自来水即可，除积碳表面活性剂是深圳市启扬龙科技有限公司产品，产品型号为QYL-290；分散剂、液体高碱表面活性剂均为深圳荣强科技有限公司产品，产品型号分别为PA-EH，RQ-139C。

实施例2：

所用原料及质量百分比如下：氢氧化钠4%、氢氧化钾4%、纯碱4%、乙二胺8%、分散剂4%、液体高碱表面活性剂8%、乙二胺单丁醚8%、除积碳表面活性剂1%、JFC5%及水余量。

制备方法：先将计算称重的水装入反应釜中，启动搅拌器，确定转速为80转/分；依次将计算称重的氢氧化钠、氢氧化钾、纯碱徐徐加入到反应釜中，每加一种原料都要搅拌充分溶解；再依次将计算称重的乙二胺、分散剂、液体高碱表面活性剂、乙二醇单丁醚、除积碳表面活性剂、JFC徐徐加入到反应釜中充分搅拌至溶液呈米黄色液体。

原料来源同实施例1。

实施例3：

所用原料及质量百分比如下：氢氧化钠2%、氢氧化钾6%、纯碱3%、乙二胺10%、分散剂2%、液体高碱表面活性剂10%、乙二胺单丁醚7%、除积碳表面活性剂3%、JFC3%及水余量。

制备方法：先将计算称重的水装入反应釜中，启动搅拌器，确定转速为70转/分；依次将计算称重的氢氧化钠、氢氧化钾、纯碱徐徐加入到反应釜中，每加一种原料都要搅拌充分溶解；再依次将计算称重的乙二胺、分散剂、液体高碱表面活性剂、乙二醇单丁醚、除积碳表面活性剂、JFC徐徐加入到反应釜中充分搅拌至溶液呈米黄色液体。

原料来源同实施例1。

将本发明实施例1、2或3按质量比1：3~5加水配制工作液，常温条件下1~3小时即彻底除净积碳层。用20倍放大镜观察除碳处理后的工件表面，无点腐蚀、斑腐蚀、晶间腐蚀现象且不降低活塞工件的光洁度和光亮度。