[发明专利]一种分工式环缸闸控发动机

权利要求书

1.一种分工式环缸闸控发动机，其特征是：上下机体通过轴承（8）配合安装在主轴（1）上，形成带2个以上内环槽的环形气缸，轴承（8）外侧设置有密封块（2），主轴（1）上同心固连2个以上轴置盘（3），轴置盘（3）外端套装在内环槽里，形成压缩缸（5）或做功缸（6），所述压缩缸（5）内设置有活塞（4）固连在轴置盘（3）上，所述做功缸（6）的轴置盘（3）上开有容置腔（613），容置腔（613）内设置有固连着盘置活塞（607）的转轮（608），所述活塞（4）和盘置活塞（607）在环形气缸内的位置相对于主轴（1）均角错开。

2.根据权利要求1所述的分工式环缸闸控发动机，其特征是：所述压缩缸（5）外壁设置有压缩缸进气口（501）和带压缩缸排气门（504）的压缩缸排气口（503），压缩缸进气口（501）与压缩缸排气口（503）之间设置有压缩缸闸控门（502），所述压缩缸闸控门（502）的开启过程中开启部与活塞（4）紧密配合。

3.根据权利要求1所述的分工式环缸闸控发动机，其特征是：所述做功缸（6）外壁设置有带做功缸进气门（602）的做功缸进气口（601）和带做功缸排气门（604）的做功缸排气口（603），做功缸进气口（601）与做功缸排气口（603）之间设置有做功缸固定门（605），做功缸进气口（601）旁设置有燃料喷头，转轮（608）通过转轮轴（609）架在轴置盘（3）上，转轮轴（609）两端分别通过连杆（610）连接滑轮（611），滑轮（611）与凸轮（612）配合。

4.根据权利要求3所述的分工式环缸闸控发动机，其特征是：所述做功缸进气口（601）旁设置有火花塞。

5.根据权利要求2或3所述的分工式环缸闸控发动机，其特征是：所述压缩缸排气口（503）外设置有燃烧室，燃烧室内设置有火花塞和与做功缸进气口（601）连通的排气口。

6.根据权利要求1所述的分工式环缸闸控发动机，其特征是：所述盘置活塞（607）为圆弧形状，推倒时外沿与轴置盘（3）配合成圆形，盘置活塞（607）活动连接端与轴置盘（3）设置有密封垫块（606），另一端与轴置盘（3）之间留有空隙。

7.根据权利要求1所述的分工式环缸闸控发动机，其特征是：所述轴置盘（3）侧切面为工字形，机体下部轴置盘（3）之间空腔内设置有润滑油腔（7）。

8.根据权利要求1所述的分工式环缸闸控发动机，其特征是：所述活塞（4）设置为上下表面与环形缸配合的梯形状，进排气口面积大于或等于活塞上部横截面积。

9.根据权利要求1所述的分工式环缸闸控发动机，其特征是：所述活塞（4）上设置有定位槽（12），定位槽（12）里安装有一对密封环。

10.根据权利要求1所述的分工式环缸闸控发动机，其特征是：所述压缩缸排气门（504）、做功缸进气门（602）和做功缸排气门（604）与闸控装置连接。