[发明专利]一种弹性轮胎减速刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎领域，具体地讲，涉及一种轮胎减速刹车装置。

背景技术

现有的工厂使用的大型仪器设备上都安装有轮胎，便于仪器设备的移动，仪器设备上的轮胎刹车器使用不便，工人操作困难，减速时只能急刹车，无法实现缓速刹车，急刹车很容易损坏刹车器，需要不定期更换刹车器，造成不必要的浪费。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是提供一种轮胎减速刹车装置，实现轮胎无级刹车。

本发明采用如下技术手段实现发明目的：

一种轮胎减速刹车装置，包括轮胎和轮轴，其特征是：所述轮胎上设置有凹槽，所述轮轴上设置有滑孔，所述滑孔上设置有铰轴，所述铰轴铰接有固定杆，所述滑孔的上部两侧设置有对称的一组锯齿，所述固定杆上、铰轴的上侧设置有穿孔，所述穿孔内设置有固定弹簧，所述固定弹簧的两端连接有对称的挡块，所述轮轴的一侧设置有固定轴，所述固定轴的下侧由减速销穿过，所述轮轴的下端设置有套筒，所述固定杆的下端与所述套筒接触，所述套筒的一端设置有凹口，所述凹口内设置有内弹簧，所述内弹簧的一端连接在所述凹口内，另一端连接所述减速销。

作为对本技术方案的进一步限定，所述套筒通过外弹簧连接所述固定轴。

作为对本技术方案的进一步限定，所述凹槽的数量为8个。

作为对本技术方案的进一步限定，所述轮轴通过焊接方式连接固定轴。

作为对本技术方案的进一步限定，所述固定轴的下侧设置圆孔，所述减速销能够沿所述圆孔左右滑动。

作为对本技术方案的进一步限定，所述套筒的一端设置有限位槽，所述固定杆的下端恰好位于所述限位槽内。

作为对本技术方案的进一步限定，所述轮胎中心通过滚动轴承与轮轴连接。

作为对本技术方案的进一步限定，所述套筒为圆柱形。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：本发明构造精密，结构合理，安全可靠，生产方便，仅需要人工踢动轮轴就能实现轮胎的无极减速，通过人工踩动推块就能实现关闭刹车，从而在减速、正常运行中实现行走时更加平稳可靠，在生产中适用于各种需要移动的紧密设备仪器。

附图说明

图1为本发明优选实施例的结构示意图。

图2为本发明的轮轴的俯视图。

图3为本发明的固定轴的侧视图。

图4为本发明的固定杆的结构示意图。

图5为本发明的套筒的结构示意图。

图中，1、凹槽，2、轮胎， 3、铰轴，4、轮轴，5、固定杆，6、锯齿，7、套筒， 8、内弹簧，9、外弹簧，10、减速销，11、固定轴，12、凹口，13、固定弹簧，14、滚动轴承，15、滑孔，16、圆孔，17、挡块，18、限位槽。

具体实施方式:

下面结合实施例，进一步说明本发明。

参见图1，本发明包括轮胎2和轮轴4，所述轮胎2上设置有凹槽1，所述轮轴2上设置有滑孔15，所述滑孔15上设置有铰轴3，所述铰轴3铰接有固定杆5，所述滑孔15的上部两侧设置有对称的一组锯齿6，所述固定杆5上、铰轴3的上侧设置有穿孔，所述穿孔内设置有固定弹簧13，所述固定弹簧13的两端连接有对称的挡块17，所述轮轴4的一侧设置有固定轴11，所述固定轴11的下侧由减速销10穿过，所述轮轴4的下端设置有套筒7，所述固定杆11的下端与所述套筒7接触，所述套筒7的一端设置有凹口12，所述凹口12内设置有内弹簧8，所述内弹簧8的一端连接在所述凹口12内，另一端连接所述减速销10。

所述套筒7通过外弹簧连接所述固定轴11。

所述凹槽1的数量为8个。

所述轮轴4通过焊接方式连接固定轴11。

所述固定轴11的下侧设置圆孔16，所述减速销10能够沿所述圆孔左右滑动。

所述套筒7的一端设置有限位槽18，所述固定杆5的下端恰好位于所述限位槽18内。

所述轮胎中心通过滚动轴承14与轮轴4连接，所述套筒7为圆柱形。

固定杆5能够沿销轴旋转，挡块17在固定弹簧13弹力的作用下顶住滑孔15的两侧，滑孔15两侧的锯齿能够对挡块17起到固定作用，从而实现固定杆5的定位,固定杆5与套筒7接触，能够推动套筒7向前运动，也可以保持轮轴4和轴套7相对位置的固定；所述轮胎2中心通过滚动轴承14与轮轴4连接，所述轮胎2上围绕中心均匀分布有八处凹槽1，当轮胎转动时凹槽1与闭合状态下的减速销10依次接触。

使用时，当运行状态下，轮胎2持续旋转，旋转固定杆5，固定杆5推动套筒7向前运动，在弹簧作用下随固定杆5位置不同减速销10与固定轴11相对位置不同，挡块17在锯齿6的作用下固定，套筒7向前运动的越多，减速销10越靠近轮胎，减速销10与轮胎2及凹槽1之间摩擦力越大，从而实现无极减速；当不需要减速，相对压缩两个挡块17，使挡块17离开锯齿的阻挡，反向转动固定杆5，在外弹簧9作用下套筒7向后弹出，带动内弹簧8和减速销10离开轮胎2，轮胎2自由转动。