[发明专利]一种永磁磁悬浮助降系统

说明书

技术领域

 本发明涉及永磁技术领域，具体地说是一种永磁磁悬浮助降系统。

背景技术

舰载机要在航母上顺利降落需要借助阻拦索，航母阻拦索是应用于航母上的拦截装置系统，位于航母飞行甲板后部，在战机着舰与尾钩完全咬合后，阻拦索要在短短数秒内使战机迅速减速，使时速减少为零，并使战机滑行距离不超过百米。阻拦索阻拦装置涉及机械、电气、液压等诸多高新技术，是硕大而庞杂的大工程。阻拦钢索需要直接承受舰载机尾钩的冲击力和阻拦力，又要具备较高的抗疲劳连续工作性能，硬度和韧性的要求对阻拦索材质工艺提出严苛要求。舰载机阻拦原理技术十分不易。其中结构独特的阻拦索支撑系统，它是一种使阻拦索升高到指定高度的装置，以便于滑跑过后能抬起勾住舰载机尾钩，既不能过高绊住战鹰的“双脚”导致偏倚，又必须赶紧拉住战鹰“尾巴”将其逼停。航母阻拦索要求舰载机飞行员具有更娴熟的飞行技术。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种新型的永磁磁悬浮助降系统。

本发明的目的是通过以下技术方案解决的：

一种永磁磁悬浮助降系统，包括永磁助降跑道和安装在飞行器底部的助降驻停装置，其特征在于：所述的永磁助降跑道从下往上由导磁性板、永磁体阵列和不导磁性封板三层结构铺设而成，永磁体阵列的N-S极方向垂直于永磁助降跑道的平面；所述的助降驻停装置从下往上由铜板和导磁性钢板组成，飞行器靠近永磁助降跑道准备着陆时，助降驻停装置的铜板高速切割永磁助降跑道上的永磁体阵列产生的磁场，铜板上感生出与飞行器的飞行方向相反的电磁力迫使飞行器减速，且铜板高速切割永磁助降跑道上的永磁体阵列的磁场时还会在铜板上产生垂直向上的电磁力以确保飞行器平稳降落。

所述导磁性板和不导磁性封板之间的永磁体阵列间隔铺设，且全部永磁体阵列的N-S极方向一致。

相邻永磁体阵列之间填充密封隔离胶。

所述的铜板位于导磁性钢板的下方，使得导磁性钢板能够增强铜板上产生的感应电磁力且在飞行器降落后保证有足够吸附力将飞行器吸附在永磁助降跑道上。

所述助降驻停装置安装在飞行器的起落架上，飞行器飞行过程中助降驻停装置随同起落架一起收入到飞行器的机腹内。

本发明相比现有技术有如下优点：

本发明在设置永磁助降跑道和助降驻停装置的基础上，通过巧妙地利用永磁体阵列与铜板之间的电磁感应原理，构建了结构简单、性能稳定的永磁磁悬浮助降系统，该永磁磁悬浮助降系统用于飞机助降降低了对飞行员技术水平的要求，且该永磁磁悬浮助降系统的造价、成本低于航母的阻拦索系统，有望替代航母的阻拦索系统。

附图说明

附图1为本发明的永磁磁悬浮助降系统整体结构原理示意图。

其中：1—飞行器；2—导磁性板；3—永磁体阵列；4—密封隔离胶；5—不导磁性封板；6—铜板；7—导磁性钢板；8—铜板；9—助降驻停装置；10—永磁助降跑道。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

如附图1所示：一种永磁磁悬浮助降系统，包括永磁助降跑道10和安装在飞行器1底部的助降驻停装置9，其中永磁助降跑道10从下往上由导磁性板2、永磁体阵列3和不导磁性封板5三层结构铺设而成，导磁性板2和不导磁性封板5之间的永磁体阵列3间隔铺设，相邻永磁体阵列3之间填充密封隔离胶4且全部永磁体阵列3的N-S极方向一致，具体来说，永磁体阵列3的N-S极方向垂直于永磁助降跑道10的平面；助降驻停装置9从下往上则由铜板6和导磁性钢板7组成，铜板6位于导磁性钢板7的下方，使得导磁性钢板7能够增强铜板6上产生的感应电磁力且在飞行器1降落后保证有足够吸附力将飞行器1吸附在永磁助降跑道10上。且助降驻停装置9安装在飞行器1的起落架8上，飞行器1飞行过程中助降驻停装置9随同起落架8一起收入到飞行器1的机腹内。

飞行器1靠近永磁助降跑道10准备着陆时，助降驻停装置9的铜板6高速切割永磁助降跑道10上的永磁体阵列3产生的磁场，铜板6上感生出与飞行器1的飞行方向相反的电磁力迫使飞行器1减速，起到航空母舰甲板阻拦索的作用，且铜板6高速切割永磁助降跑道10上的永磁体阵列3的磁场时还会在铜板6上产生垂直向上的电磁力以确保飞行器1平稳降落。