[发明专利]一种卡箍弯形工装及卡箍U型成型模具

说明书

技术领域

    本发明涉及成型模具，尤其是一种卡箍弯形工装及卡箍U型成型模具。

背景技术

随着航空航天工业的迅速发展，飞行器的制造技术水平有了较大的提高。在飞行器的生产制造过程中，需要用到许多体积小、重量轻的连接零件，现有一种卡箍如图1-2所示，在飞行器的制造加工过程中需要大量使用，然而，这种卡箍的生产一般采用手工轻便工具进行加工，加工比较耗时，生产效率较低，同时，手工加工出来卡箍有许多精度不能达到要求，提高了废品率。

如图3所示为加工卡箍所需要的卡箍坯体，卡箍坯体100由四部分组成，包括前端的卡箍头部101、包括左右两个耳部的卡箍双耳102、卡箍颈部103以及位于后端的卡箍尾部104，卡箍的加工过程主要包括三个工序，第一个工序是对卡箍双耳102进行弯折并加工出第一坯体，第一坯体的结构如图4所示，第二个工序是对卡箍颈部103进行弯折并加工成第二坯体，第二坯体的结构如图5所示，第三个工序是对卡箍尾部104进行压平并加工成卡箍成品，现有的第二工序的加工一般是通过人手直接弯折，这样往往存在弯折半径不准确、卡箍头部与卡箍尾部平行度达不到要求等问题，为后续的加工及使用带来较大的麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种对卡箍颈部弯曲成型的卡箍U型成型模具；同时，本发明还提供一种使用该卡箍U型成型模具的卡箍弯形工装。

本发明的卡箍U型成型模具采用如下技术方案：一种卡箍U型成型模具，包括第二上压模和第二下压模，所述第二下压模上设有用于与卡箍颈部弯曲半径吻合的左右延伸的第二成型槽，所述第二下压模上还设有用于在前后方向上对第一坯体挡止限位用以确定卡箍颈部压制成型位置的限位结构，所述第二上压模上设有用于与卡箍颈部弯曲半径相同的与第二成型槽相吻合的第二压头。

所述第二下压模在对应于卡箍双耳位置处具有与至少一个卡箍耳部的内侧面挡止配合，并用于在左和/或右方向上对第一坯体限位的侧面。

本发明的卡箍弯形工装采用如下技术方案：一种卡箍弯形工装，包括用于对卡箍颈部进行弯曲成型的卡箍U型成型模具，所述卡箍U型成型模具包括第二上压模和第二下压模，所述第二下压模上设有用于与卡箍颈部弯曲半径吻合的左右延伸的第二成型槽，所述第二下压模上还设有用于在前后方向上对第一坯体挡止限位用以确定卡箍颈部压制成型位置的限位结构，所述第二上压模上设有用于与卡箍颈部弯曲半径相同的与第二成型槽相吻合的第二压头。

所述第二下压模在对应于卡箍双耳位置处具有与至少一个卡箍耳部的内侧面挡止配合，并用于在左和/或右方向上对第一坯体限位的侧面。

所述卡箍弯形工装还包括用于对卡箍尾部进行按压成型的卡箍圆弧成型模具，所述卡箍圆弧成型模具包括第三上压模和第三下压模，所述第三上压模包括用于将卡箍尾部压平的平面按压部和用于保持卡箍颈部弯曲部分的圆弧按压部，所述第三下压模上设有用于与卡箍头部贴合的支撑平面。

所述第三下压模为矩形块，所述支撑平面为矩形块的上表面，矩形块的上表面上设有用于与第二坯体的前端挡止配合的定位块。

所述矩形块在对应于卡箍双耳位置处具有与至少一个卡箍耳部的内侧面挡止配合，并用于在左和/或右方向上对第二坯体定位的侧面。

本发明的U型槽成型工装包括第二上压模和第二下压模，第二下压模上设有用于与卡箍颈部弯曲半径吻合的左右延伸的第二成型槽，第二下压模上还设有用于在前后方向上对卡箍坯体挡止限位用以确定卡箍颈部弯曲位置的限位结构，第二上压模上设有用于与卡箍颈部弯曲半径相同的与第二成型槽相吻合的第二压头。通过卡箍U型成型模具上的限位结构和第二成型槽能够在保证卡箍颈部弯曲半径的基础上确定卡箍颈部的弯曲位置，保证了卡箍的位置精度和加工精度，大大提高了加工效率和加工品质。

进一步地，第二下压模在对应于卡箍双耳位置处具有与至少一个卡箍耳部的内侧面挡止配合的侧面，通过该侧面对第一坯体在左右方向上的定位避免第一坯体在压制成型过程中左右偏移而成型失败，保证一次成型，降低废品率。

附图说明

图1为卡箍的主视图；

图2为卡箍的俯视图；

图3为卡箍坯体的结构示意图；

图4为第一坯体的结构示意图；

图5为第二坯体的结构示意图；

图6为本发明的一种双耳成型模具实施例中下压模的结构示意图；

图7为图6中A-A处剖视图；

图8为与图6中的下压模配合使用的上压模的结构示意图；

图9为本发明双耳成型模具实施例的使用状态图；