[发明专利]一种摩托车发动机汽缸头铣床粗加工夹持工装在审
申请号: | 201410685501.8 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN104440235A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 成庆林 | 申请(专利权)人: | 重庆成欧机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 张文军 |
地址: | 401320 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 发动机 汽缸 铣床 粗加工 夹持 工装 | ||
1.一种摩托车发动机汽缸头铣床粗加工夹持工装,其特征在于:包括底板(1)及在该底板(1)上正对设置的第一夹持装置(2)和第二夹持装置(3),其中第一夹持装置(2)包括第一压板(22),在所述底板(1)上竖向设有第一支撑柱(23),该第一支撑柱(23)的上部与所述第一压板(22)的外侧边铰接,在所述第一压板(22)的中部竖向活动穿设有第一导向螺杆(24),该第一导向螺杆(24)的下端与所述底板(1)固定连接,所述第一导向螺杆(24)的上端穿出所述第一压板(22)后螺纹连接有第一紧固螺母(25);
所述第二夹持装置(3)包括第二支撑柱(31)和第二导向螺杆(32),所述第二支撑柱(31)和第二导向螺杆(32)的下端分别与所述底板(1)连接,所述第二支撑柱(31)和第二导向螺杆(32)的上部连接有同一个条形的第二压板(33),所述第二支撑柱(31)的上端与第二压板(33)的一端铰接,所述第二导向螺杆(32)的上端穿过所述第二压板(33)的另一端后螺纹连接有第二紧固螺母(34)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床粗加工夹持工装,其特征在于:所述第一支撑柱(23)包括上部的支撑杆(231)和下部的升降螺杆(232),其中支撑杆(231)的上端与所述第一压板(22)的外侧边铰接,在所述支撑杆(231)的下端设有限位头(233),在所述升降螺杆(232)的上端设有限位腔(23a),所述限位头(233)位于所述限位腔(23a)内,所述升降螺杆(232)的下端与所述底板(1)螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床粗加工夹持工装,其特征在于:在所述底板(1)和第一压板(22)之间的所述第一导向螺杆(24)上穿设有复位压簧(26),所述第一紧固螺母(25)的外壁固定设置有第一旋转把手(27)。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床粗加工夹持工装,其特征在于:在所述第二压板(33)朝向所述底板(1)的一侧设置有压料块(35),该压料块(35)位于所述第二支撑柱(31)和第二导向螺杆(32)之间。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床粗加工夹持工装,其特征在于:所述第二支撑柱(31)的下端与所述底板(1)铰接,与所述第二支撑柱(31)上部连接的所述第二压板(33)的端部开设有第二支撑柱限位缺口(33a),所述第二支撑柱(31)的上部穿过该第二支撑柱限位缺口(33a)。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床粗加工夹持工装,其特征在于:在所述底板(1)上设有两个定位孔(1a)。
7.根据权利要求1或2或4或6所述的一种摩托车发动机汽缸头铣床粗加工夹持工装,其特征在于:在所述第二紧固螺母(34)上设置有第二旋转把手(36)。
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