[发明专利]一种大型转炉刨分两瓣制作方法有效
申请号: | 201410686838.0 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN104439972A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 姜淑华;刘德君;李国丰;孙立耘;高扬 | 申请(专利权)人: | 鞍钢重型机械有限责任公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 转炉 刨分两瓣 制作方法 | ||
技术领域
本发明涉及大型转炉刨分两瓣制作、运输,到工地后组装、焊接的技术领域。
背景技术
炼钢转炉类型很多,炼钢吨位大小不一。以150吨炉壳,直径为7500mm,高10070mm为例。炉壳整体结构为圆筒状,从上至下结构分别为上锥体、上过渡弧段、中间圆筒段、下锥体、下过渡弧段、球形炉底,其整个炉体体积大,加工制作、组装焊接精度要求高,运输困难。其中过渡段球面部分成型困难,组装焊接变形大,另外上下两锥体上的冷却装置在分体时打压困难,因此需要合理的分段、分瓣制作。通过合理分瓣下料,制作胎具,对钢板料进行热压成型,并通过采用合理的组装顺序、工艺控制措施,组装后分瓣运输,最终成功完成了150吨转炉炉壳的制作任务。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明的目的是提供一种大型转炉刨分两瓣制作方法,通过对炉壳合理的分段、分瓣加工,解决了大型炉体整体运输的困难,同时节省了资金,降低了制作成本。对炉体进行分体组焊时,采用合理的组装顺序、工艺控制措施,有效的控制了焊接变形并保证了装配精度及组焊后的尺寸要求。出厂前对炉壳进行焊后预组装,保证了工地组焊质量。采取有效措施,在厂内对冷却装置进行整体打压试验,解决了分段、分部位进行水压试验的难度,减少了打压试验的工作量。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种大型转炉刨分两瓣制作方法,包括以下工艺步骤:
1)根据大型转炉设计尺寸分段、分瓣下料,制作胎具,将分段、分瓣所下备料压制成型;
2)将压制成型的备料进行单件成形、按段组对焊接、焊后矫形;
3)对安装在炉壳上段的冷却水路进行整体打压实验;
4)出厂运输前进行整体预组装并做好X、Y轴中心线标记;
5)将整个炉壳拆卸为六大瓣运至工地进行安装。
所述的根据大型转炉设计尺寸分段、分瓣下料,制作胎具,将分段、分瓣所下备料压制成型的工艺步骤包括:
1)将整个转炉在纵向上分为三大段,每一大段分为两半加工,组焊后整个炉体分为六大瓣运输;上段包括上锥体、上过渡弧段、上段筒体,中段包括两段筒体,下段包括下锥体、下过渡弧段、炉底;
2)将上下两段中的锥体在横向上均分为6瓣下料,成型时先将其中的四瓣每两对对接焊在一起,再用辊床上滚曲成型,然后将焊口切割开,在已经弯曲成形的两块料中间夹焊一块未滚曲的锥体料,再用辊床滚曲成形;
3)将两段筒体在横向上分为两瓣下料,先通过压头胎预弯压头,再在辊床上滚曲成半圆形;
4)上下过渡弧段在横向上均分为8瓣下料,根据图纸的尺寸要求制作胎具,用煤气加热炉将钢板加热到1000-1050℃,用1200吨及以上吨位的油压机热压成型;
5)炉底为球体的一部分,在纵向上分为两段,炉底上段横向上均分为六瓣下料,炉底下段为炉底中心一瓣,下料为圆饼状;制作一球缺状胎具,用1200吨油压机将所下备料冷压成形。
所述的将压制成型的备料进行单件成形、按段组对焊接、焊后矫形的工艺步骤包括:
1)用水准仪在地板上按照实际尺寸放出上下口的实样,并施焊挡板,将已成型的筒体、锥体、过渡弧段单瓣放置于地样,进行单件矫形,对不符合地样的部分用火焰加热法,线状加热同时施加外力修形;
2)将矫形后的过渡弧段单瓣及炉底上段进行分段组焊,组焊时,每段均分为两部分焊接,焊接后,放置于地样上冷却收缩,冷却后运用火焰加热法修整椭圆度及上下口的平行度,达到工艺要求后切割掉余量,并用半“米”字支撑将上下口支撑好;
3)在炉体的纵向上分为三大段,每段分为两半进行组焊并做焊后修形,由于六大瓣之间的焊缝为工地预留焊缝,待运输到工地后再进行焊接,在厂内预装时,对工地预留焊缝做断续焊,预装矫形后,再将断续焊焊缝断开,其他焊缝均须满焊。
所述的对安装在炉壳上段的冷却水路进行整体打压实验的方法是:用圆管将两瓣锥体上冷却水路连接为一体,进行水压试验,水压试验合格后将工艺圆管切割掉。
所述的出厂运输前进行整体预组装并做好X、Y轴中心线标记的方法是:在过渡弧段与地板之间连接六根H型钢,以固定炉底并将炉底部的上口测平,用正装法装配整个炉壳;在工地预留焊缝位置处加焊连接钢板,并将两块钢板配钻孔,用螺栓、螺母连接固定,检查连接钢板的焊缝焊好后,将整个炉壳拆卸为六大瓣运输。
与现有的技术相比,本发明的有益效果是:
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