[发明专利]一种适于安装的传动轴在审
申请号: | 201410689018.7 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN105626707A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 姚素梅 | 申请(专利权)人: | 姚素梅 |
主分类号: | F16D1/10 | 分类号: | F16D1/10 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 225300 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适于 安装 传动轴 | ||
技术领域
本发明涉及传动轴领域,具体涉及适于安装的传动轴。
背景技术
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。现有的传动轴不适于安装,其需要后期维护较多,增加了人工支出。
发明内容
本发明的目的是提供一种适于安装且结构稳定的传动轴。
为解决上述问题,本发明提供了一种适于安装的传动轴,包括轴体和花键体,所述轴体上依次设有第一安装花键体、第一轴承颈、轴套、第二轴承颈、连接花键体、第三轴承颈和第二安装花键体,所述第一安装花键体、第一轴承颈、第二轴承颈、连接花键体、第三轴承颈和第二安装花键体的截面直径依次减小,所述轴套套设于轴体上。
作为本发明的进一步改进,所述第一安装花键体表层设有保护层,所述保护层为镀锌保护层。所述第三轴承颈和第二安装花键体之间设有连接阶台。所述第三轴承颈和第二安装花键体之间的轴体上设有连接圈,所述第一安装花键体和第一轴承颈之间的轴体上设有连接圈。
作为本发明的进一步改进,所述连接阶台设有至少两个,所述相邻连接阶台的截面直径沿第三轴承颈至第二安装花键体的方向依次减小。
本发明与现有技术相比,具有以下优点。
(1)本发明的整体结构协同作用使得本发明具有适于安装且结构稳定的优点。由于所述轴体上依次设有第一安装花键体、第一轴承颈、轴套、第二轴承颈、连接花键体、第三轴承颈和第二安装花键体,结构设计合理,使用安装时结构稳定,使用寿命较现有产品明显增强。由于第一安装花键体和第二安装花键体安装连接部件,第一轴承颈与第二轴承颈与部件的轴承相适配,连接花键体与连接件相适配,轴套用于延长轴体的使用寿命整体设计合理,保证使用效果及延长使用寿命。
(2)由于第一安装花键体、第一轴承颈、第二轴承颈、连接花键体、第三轴承颈和第二安装花键体的截面直径依次减小、设计合理,符合配件配合连接部件的要求,轴套套设于轴体上全面保护轴体。由于第一安装花键体表层设有保护层,保护层为镀锌保护层,避免部件的物理要求达不到使用标准且可以延长使用寿命,减少支出。由于第三轴承颈和第二安装花键体之间设有连接阶台,连接阶台可进一步完善连接处的稳定性。由于第三轴承颈和第二安装花键体之间的轴体上设有连接圈,所述第一安装花键体和第一轴承颈之间的轴体上设有连接圈,用于固定限制连接的长度及配合的位置,避免窜位。由于所述连接阶台设有至少两个,相邻连接阶台的截面直径沿第三轴承颈至第二安装花键体的方向依次减小,根据使用或产品的要求,可增加多个连接阶台,其截面直径的限制可以更好的稳定连接。
附图说明
图1为本发明的适于安装的传动轴的结构示意图。
图中:1-轴体,2-第一安装花键体,3-第一轴承颈,4-轴套,5-第二轴承颈,6-连接花键体,7-第三轴承颈,8-第二安装花键体,9-保护层,10-连接圈,11-连接阶台。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的解释说明
如图1所示,一种适于安装的传动轴,包括轴体1和花键体,轴体上依次设有第一安装花键体2、第一轴承颈3、轴套4、第二轴承颈5、连接花键体6、第三轴承颈7和第二安装花键体8,第一安装花键体2、第一轴承颈3、第二轴承颈5、连接花键体6、第三轴承颈7和第二安装花键体8的截面直径依次减小,轴套4套设于轴体1上。第一安装花键体2表层设有保护层9,保护层9为镀锌保护层。
第三轴承颈7和第二安装花键体8之间设有连接阶台11。第三轴承颈7和第二安装花键体8之间的轴体1上设有连接圈10,第一安装花键体2和第一轴承颈3之间的轴体1上设有连接圈10。连接阶台11设有至少两个,相邻连接阶台11的截面直径沿第三轴承颈至第二安装花键体的方向依次减小。
上述内容为本发明的示例及说明,但不意味着本发明可取得的优点受此限制,凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。
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