[发明专利]一种适用于自行车的中轴无效
申请号: | 201410690002.8 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN104401444A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 王超群 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | B62M3/00 | 分类号: | B62M3/00 |
代理公司: | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人: | 韦锦捷 |
地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 自行车 中轴 | ||
技术领域
本发明主要涉及一种中轴,更具体的说是一种适用于自行车的中轴。
背景技术
中轴是自行车必不可少的零件,装在车架上,用于连接左右曲柄的转动部件。目前,自行车中所用的中轴是一根单轴,连接在中轴左右两侧的曲柄无法相对转动。为了便与自行车的携带与存放,很多自行车都采用可折叠设计,或者为了提高自行车的实用性,很多自行车都能通过机构变换实现多种功能。由于曲柄有一定长度,如果不能相对转动就会带来很多问题,这就要求中轴左右两侧连接的曲柄可以相对转动。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种适用于自行车的中轴,能够实现中轴左右两侧连接的曲柄相对转动。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方法如下:
一种适用于自行车的中轴,包括外套筒、左端盖、右端盖、左轴承、右轴承、外轴、内轴、压缩弹簧以及内套筒;
所述外轴分为外轴端部、圆形轴段和方形轴段,其中外轴端部上设有定位孔;外轴端部和圆形轴段内设有圆柱形腔体,圆柱形腔体的横截面为圆形;方形轴段上设有矩形腔体,矩形腔体的横截面为矩形;圆形轴段上嵌套安装有压缩弹簧;
所述内轴分为圆形限位轴段、方形限位轴段、内套筒限位轴段、轴承限位轴段和内轴端部,所述内轴嵌套安装在外轴和内套筒中,圆形限位轴段与圆柱形腔体紧密配合,方形限位轴段与矩形腔体紧密配合,内套筒限位轴段与内套筒紧密配合;内轴端部中设有内螺纹孔;
所述外轴和内轴安装在外套筒中,左端盖和右端盖通过螺纹连接在外套筒的两端,其内部分别固定安装着左轴承和右轴承;外轴的圆形轴段和内轴的轴承限位轴段分别固定安装在左轴承和右轴承上。
优选的,圆形限位轴段和方形限位轴段内设有圆柱形腔体,用于减轻内轴的重量。
本发明的有益效果是:
在自行车上使用本发明所述中轴,能够使两只曲柄变化相对角度,当自行车在折叠时,使自行车的体积压缩的更小方便携带;而且中轴设计巧妙,并没有使中轴的体积增大。
附图说明
图1为本发明所述适用于自行车的中轴的结构立体示意图。
图2为图1中去掉外套筒1后的结构立体示意图。
图3为本发明所述适用于自行车的中轴的结构剖视图。
图4为本发明所述适用于自行车的中轴装上左曲柄10、右曲柄11和齿片12后的结构立体示意图。
图5为图4中左曲柄10和右曲柄11相对旋转后的结构立体示意图。
图6为图3中外套筒1的结构剖视图。
图7为图3中左端盖2的结构立体示意图。
图8为图7的结构剖视图。
图9为图3中右端盖3的结构剖视图。
图10为图3中外轴5的结构立体示意图。
图11为图10的结构剖视图。
图12为图3中内轴6的结构剖视图。
图中:外套筒1;套体1-1;左端内螺纹1-2;右端内螺纹1-3;左端盖2;左盖通孔2-1;左盖腔体2-2,左盖外螺纹2-3;右端盖3;右盖通孔3-1;右盖腔体3-2;右盖外螺纹3-3;压缩弹簧4;外轴5;外轴端部5-1;圆形轴段5-2;方形轴段5-3;定位孔5-4;圆柱形腔体5-5;矩形腔体5-6;内轴6;圆形限位轴段6-1;方形限位轴段6-2;内套筒限位轴段6-3;轴承限位轴段6-4;内轴端部6-5;圆柱形腔体6-6;内螺纹孔6-7;内套筒7;左轴承8;右轴承9;左曲柄10;右曲柄11;齿片12。
具体实施方式
一种适用于自行车的中轴,包括外套筒1、左端盖2、右端盖3、左轴承8、右轴承9、外轴5、内轴6、压缩弹簧4以及内套筒7;
所述外轴5分为外轴端部5-1、圆形轴段5-2和方形轴段5-3,其中外轴端部5-1上设有定位孔5-4;外轴端部5-1和圆形轴段5-2内设有圆柱形腔体5-5,圆柱形腔体5-5的横截面为圆形;方形轴段5-3上设有矩形腔体5-6,矩形腔体5-6的横截面为矩形;圆形轴段5-2上嵌套安装有压缩弹簧4;
所述内轴6分为圆形限位轴段6-1、方形限位轴段6-2、内套筒限位轴段6-3、轴承限位轴段6-4和内轴端部6-5,所述内轴6嵌套安装在外轴5和内套筒7中,圆形限位轴段6-1与圆柱形腔体5-5紧密配合,方形限位轴段6-2与矩形腔体5-6紧密配合,内套筒限位轴段6-3与内套筒7紧密配合;内轴端部6-5中设有内螺纹孔6-7;
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