[发明专利]步进电机驱动式的控制阀

说明书

在步进电机驱动式的控制阀中，使限制阀体的驱动范围的阻挡机构稳定地发挥功能。控制阀(1)的阻挡机构包括：蜗杆(62)，被一体地设于轴(60)；齿条(70)，与蜗杆(62)啮合；齿条引导(44)，一体地设于主体(5)，引导齿条(70)使其与蜗杆(62)的轴线平行地平动；阻挡构件(99)，在蜗杆(62)的一端侧与轴(60)一体而设，通过与朝一方向移动来的齿条(70)相互卡定，来限制轴(60)的旋转；以及阻挡构件(64)，在蜗杆(62)的另一端侧与轴(60)一体而设，通过与朝另一方向移动来的齿条(70)相互卡定，来限制轴(60)的旋转。

技术领域

本发明涉及步进电机驱动式的控制阀，特别涉及适于向车辆安装的控制阀。

背景技术

车辆用冷暖装置具有包括压缩机、室外热交换器、蒸发器、室内热交换器等的制冷循环，在制暖运转时和制冷运转时，室外热交换器的功能被切换。在制暖运转时，室外热交换器作为蒸发器来发挥功能。此时，在冷媒在制冷循环中循环的过程中，室内热交换器散热，通过该热，车厢内的空气被加热。另一方面，在制冷运转时，室外热交换器作为冷凝器发挥功能。此时，在室外热交换器中冷凝后的冷媒在蒸发器中蒸发，通过其蒸发潜热，车厢内的空气被冷却。此时，还进行除湿。

在像这样根据制冷循环的运转状态、多个蒸发器发挥功能的情况下，需要调整流过各蒸发器的冷媒流量的比例。多个冷凝器发挥功能时也是一样。因此，有时在冷媒循环通路的特定位置设置能电子地调整阀开度的控制阀。特别是在需要进行阀开度的精密控制的情况下，会采用常见于住宅用冷暖装置的那样的步进电机驱动式的控制阀。这是因为能通过步数(驱动脉冲数)的设定，准确地调整阀体的变位量、进而准确地调整阀开度。

作为这样的控制阀，有具备将转子的旋转运动变换成驱动轴的平动运动，来沿阀部的开闭方向驱动阀体的动作变换机构的构造。但是，需要将阀体的驱动量限制在设定范围内，故设置用于分别限制转子向一个方向和另一方向旋转的阻挡机构。例如，有使一圈线圈状的旋转阻挡构件卡定于从主体延伸的螺旋状的引导部，使该旋转阻挡构件与转子一起旋转地沿轴线方向变位，并在引导部的端部卡定，由此使转子的旋转停止的构造(例如参照专利文献1)。此外，也有使旋转滑块螺合于从主体延伸的引导外螺纹，使该旋转滑块与转子一起旋转地沿轴线方向变位，并在引导外螺纹的端部卡定，由此使转子的旋转停止的构造(例如参照专利文献2)。

[在先技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本特开2012-107709号公报

[专利文献2]日本特开2010-38219号公报

发明内容

〔发明所要解决的课题〕

但是，在专利文献1所述的构成中，由于旋转阻挡构件是线圈状的，故与引导部的游隙较大，容易受到从车辆传来的振动的影响，从而由于该旋转阻挡构件的振动而易产生刺耳的噪音。另外，由于旋转阻挡构件的刚性较小，故卡定于引导部的端部时的挠曲较大，存在基于转子的停止位置的控制上的原点位置难以确定这样的问题。关于这一点，专利文献2所述的旋转滑块在刚性方面是有利的，但由于是随着平动而旋转的结构，故动作不稳定，也容易受到从车辆传来的振动的影响。因此，仍然存在易产生噪音这样的问题。

本发明的目的之一在于，在步进电机驱动式的控制阀中，使限制阀体的驱动范围的阻挡机构稳定地发挥功能。

〔用于解决课题的手段〕

为解决上述课题，本发明一个方案的控制阀是步进电机驱动式的控制阀，包括：主体，具有从上游侧导入流体的导入口、向下游侧导出流体的导出口、以及连通导入口和导出口的流体通路；阀体，开闭被设于流体通路的阀部；步进电机，包含用于将阀体向阀部的开闭方向驱动的转子；轴，同轴状地设于转子，并在前端部支承阀体；以及阻挡机构，用于限制轴向一方向及另一方向的旋转量。