[发明专利]一种汽车燃油表的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子控制技术领域，具体涉及一种基于模拟信号采集、处理及存储技术的汽车燃油表的控制方法。

背景技术

汽车燃油表可以记录和显示当前汽车油箱内的燃油量，可分为燃油消耗量和/或燃油剩余量，因为燃油表的处理非常繁琐，很多汽车都存在燃油表读数不准的现象，如果燃油表读数不准，可能导致汽车在油量不足状态下行驶，从而导致无意间汽车因突然耗尽燃油而熄火，发生抛锚的现象，更增大了汽车发生碰撞事故的风险，给消费者带来不必要的损失。

发明内容

本发明解决现有汽车燃油表存在燃油量计算不准的技术问题，提供如下的技术方案：

一种汽车燃油表的控制方法，包括接收燃油传感器发送来的阻值输入信号，还包括：

步骤 101：检测汽车在预定时间内是否有车速，如果是，则执行步骤 102，否则执行步骤103；

步骤 102：燃油表进入微步模式，从汽车有车速时起，每经过一个微步时间，燃油表的当前微步数加一；

步骤 103：燃油表进入停车模式，根据阻值输入信号计算出目标微步数，目标微步数表示汽车从加满油状态到具有当前燃油剩余量时预估出的燃油表经过的微步数；并且将当前微步数与目标微步数相比较，当差值大于第一微步数时，调整当前微步数为目标微步数，否则执行步骤 104；

步骤 104：判断发动机是否转动，如果是，则燃油表进入怠速模式，每经过一个怠速时间，燃油表的当前微步数加一；否则，燃油表进入斜坡停车模式，燃油表的当前步数不变化。

在优选的方案中，燃油表为指针式燃油表，所述控制方法还包括：当前微步数每增加 12，控制燃油表的指针行进1度。

在优选的方案中，燃油表为数字式燃油表，所述控制方法还包括：当前微步数每增加 108，控制燃油表的油量百分数减少10%。

本发明根据汽车车速和发送机转速采用不同方式控制燃油表，可以有效地解决现有汽车燃油表的燃油量计算不准的技术问题，保证燃油表在各种路况下都有相应的燃油量计算方式，防止燃油表读数不准确。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是燃油表采样电路的示意图。

图 2 是本发明实施例的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明针对现代汽车燃油表的处理方式提出了一种新颖的控制逻辑，以克服车辆实际使用中不同路况影响燃油量计算准确度的问题，修正和改善燃油表的指示准确性和稳定性，从而保证驾驶安全，维护消费者的权益。

燃油表用来显示和监控油箱内燃油剩余量及燃油消耗量，使驾驶者在行车过程中可以随时直接观察燃油量，并及时掌握加油的时机及加油油量，让车辆驾驶起来更方便、更舒适，因此，燃油量是非常重要的车辆状态参数。燃油表可分为指针式燃油表和数字式燃油表，指针式燃油表具有结构简单、工作可靠、视读效果好等特点，被广泛应用于各类机动车辆上。燃油表通常与发动机转速表、里程表以及发动机冷却液温度表等共同构成组合仪表。

燃油表工作原理如下：