[发明专利]发动机机油尺在审
申请号: | 201410691724.5 | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN104481638A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 董阿能;白永洁;陈敏 | 申请(专利权)人: | 宁波泰尔汽车部件有限公司 |
主分类号: | F01M11/12 | 分类号: | F01M11/12 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315145 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 机油 | ||
技术领域
本发明涉及一种发动机机油尺。
背景技术
机油尺是一种用于检查发动机润滑油油面的高低的装置,目前的机油尺一般包括尺芯和尺管,尺管的两端开口,尺芯包括尺芯手柄和具有测量部分的尺芯主体,机油尺在使用时,尺芯主体插入尺管并通过尺芯手柄止挡,也就是说此时尺芯手柄与尺管的端部相抵,测量部分伸出于所述尺管,上述机油尺在使用时,尺芯手柄与尺管之间没有固定结构,而汽车在行驶过程中容易颠簸,发动机也会发生怠速抖动,这样就容易使得尺芯手柄移位而使灰尘、水气通过尺管进入到发动机内,从而对发动机造成损坏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种使得尺芯手柄与尺管之间固定牢固的发动机机油尺。
为解决上述技术问题,本发明提供的发动机机油尺,它包括尺芯和尺管,尺管的两端开口,尺芯包括尺芯手柄和具有测量部分的尺芯主体,所述尺芯主体能够插入所述尺管并通过所述尺芯手柄止挡,所述测量部分能够伸出所述尺管,所述的尺管的一端设置有一径向凸环,径向凸环上设置有至少一个卡扣槽,尺芯手柄上设置有与卡扣槽一一对应的相配合的卡扣,当所述尺芯主体插入所述尺管并通过所述尺芯手柄止挡时,卡扣与卡扣槽相扣合。
作为优选,所述的尺管由尼龙材料制成。
作为优选,所述卡扣槽有两个且相对于径向凸环的中心对称设置。
采用以上结构后,本发明与现有技术相比,具有以下的优点:
本发明中,在尺芯手柄上设置有卡扣,在尺管的一端的径向凸环上设置有卡扣槽,当尺芯插入到尺管中使用时,尺芯手柄与尺管的一端的端面相抵,此时卡扣扣合在卡扣槽上固定,这样就使得尺芯手柄固定牢固,不会由于震动而使得尺芯手柄移位,这样保证了尺芯手柄可以一直将尺管的一端密封,避免了灰尘、水气通过尺管进入到发动机,避免了发动机的损坏。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1中A的放大图;
图3是本发明的另一状态的结构示意图;
图4是图3中B的放大图。
其中,1、尺芯;101、尺芯手柄;102、尺芯主体;103、测量部分;104、卡扣;2、尺管;201、径向凸环;202、卡扣槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。
本发明发动机机油尺包括尺芯1和尺管2,尺管2的两端开口,尺芯1包括尺芯手柄101和具有测量部分103的尺芯主体102,所述尺芯主体102能够插入所述尺管2并通过所述尺芯手柄101止挡,也就是说此时尺芯手柄101的端面与尺管2的一端的端面相抵,所述测量部分103能够伸出所述尺管2,所述的尺管2的一端设置有一径向凸环201,径向凸环201上设置有至少一个卡扣槽202,尺芯手柄101上设置有与卡扣槽202一一对应的相配合的卡扣104,也就是说卡扣104的数量与卡扣槽202的数量一致,并且卡扣104与卡扣槽202一一对应的扣接配合,当所述尺芯主体102插入所述尺管2并通过所述尺芯手柄101止挡时,卡扣104与卡扣槽202相扣合。
由图1、图2所示,此时尺芯主体102插入到尺管2中并通过所述尺芯手柄101止挡,此时,尺芯手柄101的端面与尺管2的一端的端面相抵,测量部分103伸出于尺管2的另一端,卡扣104扣合在相应的卡扣槽202上。
由图3、图4所示,此时尺芯手柄101被拉拔出,尺芯手柄101与尺管2的一端的端面相脱离,此时卡扣104与卡扣槽202相分离。
所述的尺管2由尼龙材料制成,使得尺管2重量较轻并且耐磨损,使得尺芯1在插拔时尺管2不容易磨损。
所述卡扣槽202有两个且相对于径向凸环201的中心对称设置,这样,在尺芯手柄101上设置两个卡扣104,在径向凸环201上设置两个卡扣槽202,两个卡扣104分别和两个卡扣槽202相扣合,使得尺芯手柄101与尺管2之间固定更为牢固。
以上仅就本发明应用较佳的实例做出了说明,但不能理解为是对权利要求的限制,本发明的结构可以有其他变化,不局限于上述结构。总之,凡在本发明的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。
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